不对。可以识别静止目标。
毫米波雷达，以及所有波段的雷达都可以识别静态物体。这是电磁波传感器（雷达）的基本属性，如果不能识别静态物体，就违背了电磁波反射的物理本质。
如果你说的所谓不能识别静态物体，不是本质原因，而是一个表象。因为我们有时候对雷达信号处理是要滤除静止物体的特征的，这样的算法叫做：“静态杂波滤除”。
静态杂波滤除就是将多普勒速度为零的信号去除，这样的话基本上所有零速、微动目标都会被抑制掉。
所以说：不是雷达不能探测，而是我们不需要雷达探测到的这部分信号，这个是基本常识，不可违背，不可误解。
随着科技的迅猛发展，毫米波雷达成像与模式识别技术正逐渐成为研究和应用领域的热点之一。毫米波雷达是一种工作在毫米波频段的雷达系统，具有波长短、分辨率高等特点，广泛应用于安全检测、无人驾驶、气象预报等各个领域。
毫米波雷达是利用毫米波段信号进行探测和成像的技术，波长在1-10毫米之间，具有穿透能力强、不受天气影响等优点。毫米波雷达成像技术利用毫米波信号与物体相互作用的特性，通过信号的回波实现目标的成像和识别。
毫米波雷达模式识别算法是对毫米波雷达信号进行处理和分析，通过数据融合、特征提取等手段，对目标进行分类、识别，实现自动化目标识别和跟踪。
毫米波雷达在安全检测领域具有独特优势，可以实现隐蔽武器探测、人员安检、车辆识别等功能。通过毫米波雷达成像技术，可以对目标进行高分辨率成像，实现安全检测的精准化和智能化。
毫米波雷达在无人驾驶领域是关键的感知器件之一，可以实现对车辆周围环境的高精度探测和成像。通过毫米波雷达模式识别算法，无人驾驶车辆可以实现对前方障碍物的识别和避让，提高行车安全性和可靠性。
毫米波雷达在气象预报领域有着重要作用，可以实现对大气中降水、云层等的高精度探测。通过毫米波雷达成像技术，气象学家可以获取到更加准确的气象数据，提升气象预报的准确性和及时性。
随着人工智能、大数据等新兴技术的发展，毫米波雷达技术将会有更广阔的应用前景。未来，毫米波雷达技术将更加智能化、高效化，为各个领域的发展提供更强大的支撑。
综上所述，毫米波雷达成像与模式识别技术作为一项具有前景的技术，将在未来的发展中扮演重要角色。随着技术的不断进步和完善，毫米波雷达技术将为社会的发展和人类的生活带来更多便利和安全。
毫米波雷达不可以识别非金属，老式的米波雷达可以探测到隐身飞机。
扩展内容
雷达能监测到金属物质，也能监测到非金属物质。
雷达，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为无线电定位。
雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。
地质雷达探测仪是一种用于地下勘探和探测的仪器，在地质勘探、工程勘察和资源调查等领域有着广泛的应用。随着科技的进步和市场的发展，地质雷达探测仪的类型和价格也日益多样化。
地质雷达探测仪的价格受到多个因素的影响，包括以下几个方面：
根据不同的品牌、性能、功能和规格，地质雷达探测仪的价格范围一般在几千元到十几万甚至几十万不等。一般来说，入门级地质雷达探测仪的价格较低，而高端专业级地质雷达探测仪的价格较高。
在选择地质雷达探测仪时，您可以根据以下几点进行考虑：
综上所述，地质雷达探测仪的价格受到多个因素的影响，包括品牌、性能、功能和规格等。在选择地质雷达探测仪时，您可以根据自身需求和预算，选择适合的仪器。同时，参考品牌信誉和用户评价也是选择的重要参考依据。
感谢您阅读本文，希望对您了解地质雷达探测仪的价格和选择指南有所帮助。
答：雷达是怎么接受雷达波的。电磁波从发射天线辐射出来以后，向四周传播出去，在电磁波的作用下，天线振子就会产生感应电动势，这样天线就起到接收作用并将电磁波砖化为高频电流，也就是说此时天线起到接收天线的作用，接收效果的好坏除了电波的强弱外还取决于天线的方向性和对称振子与接收设备的匹配。才能更好的接收电磁波信号。
[地质雷达] Ground Penetrating Radar(GPR)是探测地下物体的地质雷达的简称。 地质雷达利用超高频电磁波探测地下介质分布，它的基本原理是：发射机通过发射天线发射中心频率为12.5M至1200M、脉冲宽度为0．1 ns的脉冲电磁波讯号。当这一讯号在岩层中遇到探测目标时，会产生一个反射讯号。直达讯号和反射讯号通过接收天线输入到接收机，放大后由示波器显示出来。根据示波器有无反射汛号，可以判断有无被测目标；根据反射讯号到达滞后时间及目标物体平均反射波速,可以大致计算出探测目标的距离。 由于地质雷达的探测是利用超高频电磁波，使得其探测能力优于例如管线探测仪等使用普通电磁波的探测类仪器，所以地质雷达通常广泛用于考古、基础深度确定、冰川、地下水污染、矿产勘探、潜水面、溶洞、地下管缆探测、分层、地下埋设物探察、公路地基和铺层、钢筋结构、水泥结构、无损探伤等检测。
当然可以，只要是物体就会阻挡雷达波，就会有反馈。
毫米波雷达来判断前车与自身的距离，来为“油门”或“刹车”提供数据，当然这也就存在了一个局限，毫米波雷达其实无法识别行人或者静止车辆，比如行人所穿的衣服会吸收一部分毫米波，就会减少波长反射，降低探测能力。
而AEB主动刹车是通过毫米波雷达和摄像头二者共同作用，刹车功能也就是AEB来实现的，但是AEB也同样存在局限性，比如下文中东风标致的用户手册中就写到，只有低于60km/h时车辆才能对行人进行探测。其次是AEB主动刹车并不能够实现“完美刹车”，比如目前大部分的厂商都只能做到80km/h时速以下才能做到完全刹停，超过这个时速，只能进行制动干预，不能做到完全刹停。
毫米波雷达是一种通过发射和接收毫米波来探测目标的技术，它能够识别人和物体。毫米波雷达可以通过分析目标的反射信号来准确地识别不同类型的目标，包括人体和各种物体。由于其高频率和短波长，毫米波雷达在目标识别和实时追踪方面具有较高的精度和分辨率。因此，毫米波雷达被广泛应用于安防监控、智能交通、无人驾驶等领域，以实现对人和物体的准确识别和监测。