我经常走这条路的，最近的路线是下高速后往化州方向（35公里），到化州再走平定方向（68公里），到平定后再走陆川方向（65公里），到陆川再走45公里就到玉林了。
交警好少查车的，只是平定交警中队地处两广交界会有时在那设卡。最好就是早上经过比较好。沿路只有4个收费站，小车广东境内两个（各5元）广西境内两个（各7元）
作为公路地质技术组长，有着重要的职责，需要承担各项地质技术工作的组织、协调和指导工作。捆绑着地质技术的要领，负责有效的管理组员，确保项目的顺利进行和成果的高质量提供。
作为公路地质技术组长，您将承担以下重要职责：
作为一名优秀的公路地质技术组长，您应该具备以下技能和素质：
公路地质技术组长是一个备受尊重和重视的职位，具有广阔的职业发展空间。在这个岗位上，您可以通过积累经验和专业能力，逐渐晋升为地质技术管理者、技术顾问甚至是部门负责人。同时，还可以拓展和深化自己的研究领域，参与国内外重大工程项目的地质技术研究和应用。
在职业发展过程中，您可以参与各类培训和学习计划，不断提升自己的知识和技能。同时，积极参与地质学术和行业交流活动，扩大人脉和影响力，与同行专家共同探索地质技术发展的前沿。
公路地质技术组长是一个充满挑战和机遇的职位，需要您具备扎实的地质技术知识和管理能力。通过充分发挥团队的优势和创新能力，您将能够为项目的顺利进行和顶尖成果的提供贡献力量。职业发展的道路上，保持学习和进步的态度，勇于面对挑战，定能在公路地质技术领域取得辉煌的成就。
随着中国经济持续快速发展，交通基础设施建设成为各地发展的重要支撑。玉林市位于广西壮族自治区中部，而岳阳市则位于湖南省东部，两地之间交通联系紧密。因此，规划建设一条连接玉林和岳阳的高速公路对于推动当地经济发展具有重要意义。
玉林到岳阳高速公路的规划旨在缩短玉林和岳阳之间的交通时间，改善区域交通状况，促进资源要素的有效流动和优化配置，进一步推动两地经济社会的融合发展。
根据地理条件、经济发展需求和环境影响评价等因素，玉林到岳阳高速公路的路线选择是高速公路规划的关键。在确定路线时，需要考虑穿越的地形地貌、地质条件和环保要求，以及对周边自然和人文环境的影响。同时，还需综合考虑各地的经济发展、交通需求和未来发展规划，力求达到经济、社会和环境效益的平衡。
高速公路建设标准涉及到路基设计、路面结构、桥梁隧道、服务设施等方方面面。在规划建设玉林到岳阳高速公路时，需要严格按照国家相关标准和规范进行设计施工，确保道路安全、耐久、畅通。
在高速公路规划建设过程中，需要充分考虑生态和环保因素。采取有效的生态补偿和保护措施，减少对周边自然生态系统的影响，保护珍稀濒危物种的栖息地，确保高速公路建设过程中的环境友好性。
高速公路建设需要巨额资金投入，规划在玉林到岳阳高速公路的建设过程中，需要充分考虑资金筹措渠道。可以通过政府财政拨款、社会资本投资、银行贷款等多种形式进行资金筹措，确保建设资金的稳定和可持续性。
玉林到岳阳高速公路的规划建设事关两地经济社会发展大局，需要综合各方因素进行科学规划，确保道路建设符合国家发展战略和相关规定，助力于加强区域交通联系，促进区域经济社会发展。
感谢阅读本文，通过规划建设玉林到岳阳高速公路，将极大地改善两地之间的交通状况，促进区域经济社会的融合发展，提升当地居民的出行和生活质量。
贵港至玉林的公路现在不是国道，在2000以前，324囯道经贵港市至玉林，途中经八塘镇，桥圩镇，湛江镇，山心镇，兴业县（前身是石南镇）至玉林市向北流市，现在因改革发展，改为省道，511省道，还有一个名称叫做：玉贵公路，兴业县至玉林路段也叫做玉石公路。
起于玉州区茂林镇上桥背附近，接现状国道G324玉林至容县公路，路线向西，终于玉州区仁厚镇下塘附近，接现状国道G324玉林至石南公路，路线全长约22公里，拟按一级公路标准建设。项目单位为玉林交通旅游投资集团有限公司，项目总投资约88050万元。
未开工。不过G324玉林绕城公路工程已获自治区发改委批复同意建设，并启动前期咨询服务招标工作，如今又进展到工程初步设计招标阶段，相信项目离开工也将不远了。
梧州-玉林-钦州高速玉林至浦北段项目起点位于玉林市福绵区沙田镇，距福绵机场互通立交南侧约5公里处，沿线经过玉林市福绵区沙田镇、樟木镇，博白县双凤镇、永安镇，钦州市浦北县、灵山县，终点位于钦州市灵山县伯劳镇西侧约4公里，设置枢纽互通立交与横钦高速相交。
可能是因为在玉林高速公路上发生了严重的车祸，或者是公路正在维修。
玉林城北绕城公路征地尚未批复。该项目已获自治区发改委批复同意建设，目前启动前期咨询服务招标工作，如今进展到工程初步设计招标阶段，征地方面尚未批复，不过相信项目离开工也将不远了。
根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，地质灾害分为以下四级：
A级：存在重大地质灾害隐患的地段，如大型暗河系统，可溶岩与非可溶岩接触带，软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大型断层破碎带，特殊地质地段，重大物探异常地段，可能产生大型、特大型突水突泥地段，诱发重大环境地质灾害的地段，高地应力、瓦斯、天然气问题严重的地段以及人为坑洞等。
B级：存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带等。
C级：水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带，发生突水突泥的可能性较小。
D级：非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小。
不同地质灾害的预报方式可采用：
1级预报可用于A级地质灾害。采用地质调查法、地震波反射法、超声波反射法、陆地声纳法、地质雷达法、瞬变电磁法、红外探测法、超前水平钻探法等进行综合预报。
2级预报可用于B级地质灾害。采用地质调查法、地震波反射法、陆地声纳法、超声波反射法，辅以红外探测法、瞬变电磁法、地质雷达法，必要时进行超前水平钻孔。
3级预报可用于C级地质灾害。以地质调查法为主。对重要地质界面、断层或物探异常地段宜采用地震波反射法或超声波反射法进行探测，必要时采用红外探测和超前水平钻孔。
4级预报可用于D级地质灾害。采用地质调查法。