天山胜利隧道有3个洞，即左右洞和中导服务洞，其中左右洞供车辆通行，而中导服务洞则用来增加工作面，多个工作面多头并进施工，实现“长隧短打”，可有效缩短隧道施工期。
天山胜利隧道上方设计4座竖井，等于在隧道上方开4个“天窗”，实现纵向通风。“竖井就跟厨房的烟囱一样，通风效果比斜井更好。”王贺起说。
2008年12月28日，中铁一局施工的国家重点建设工程精（河）伊（犁）霍（尔果斯）铁路重点控制工程—北天山隧道胜利实现全隧贯通。
精伊霍铁路起于乌鲁木齐至阿拉山口铁路的精河站，穿过北天山主岭，经伊犁到达终点霍尔果斯口岸，全长285千米，是连接中亚地区的又一条交通大动脉，对新疆的经济发展、能源运输、国防建设都有着十分重要的作用。中铁一局承建的北天山隧道全长13.6千米，是全线的重点控制工程，隧道穿越北天山主岭，是天山的第一条越岭隧道。
不是，全国最长隧道是秦岭终南山隧道。
中国最长的公路隧道是秦岭终南山隧道，在陕西省，线路全长18.02千米。
秦岭终南山公路隧道是中国陕西省境内一条连接西安市与商洛市的穿山通道，位于秦岭终南山，为包头－茂名高速公路组成部分。
秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，线路全长18.02千米；路面为双洞四车道、单向两车道，设计速度80千米/小时；项目总投资额40.27亿元人民币。
东天山特长隧道全长11.77公里，是新疆G575线巴里坤至哈密公路建设项目重点控制性工程。
1. 交通改善：天山隧道的建设改善了拉萨市区的交通拥堵问题，使得市民和游客可以更方便地通往市内的各个地方，提高了交通运输的效率。
2. 经济发展：天山隧道的建设为拉萨市带来了更多的商业机会和经济发展，同时也为旅游业的发展提供了更好的条件。
3. 环境保护：天山隧道建设过程中采用了先进的环保技术和措施，减少了隧道施工对周边环境的影响，保护了自然生态和文化遗产。
4. 社会文化：天山隧道建设成为拉萨市的一项重要工程，对于推动拉萨市的发展和改善城市形象具有重要的意义，同时也是传统文化和现代科技相结合的体现。
总之，天山隧道建成对于拉萨市的发展和进步具有重要意义。
天山胜利隧道是为了解决中国西部地区交通不便的问题而建造的。它跨越天山山脉，连接了新疆哈密和吐鲁番两个城市，极大地缩短了两地之间的车程。建造天山胜利隧道的初衷是为了实现西部大开发战略，促进西部地区的发展，同时也是为了加强新疆和内地的联系，推动区域间经济交流。在建造过程中，隧道工程也为我国的基础设施建设提供了宝贵的经验和技术积累，对于我国现代化建设有着重要的意义。
天山胜利隧道是双向四车道高速公路标准修建的，设计车速为100千米/时。这条全长22.13千米的隧道是世界最长高速公路隧道，其中中交二公局承建的乌尉6标路线全长15.382千米，主要施工任务包括天山胜利隧道出口端11.055千米和3号、4号竖井施工任务。此外，隧道纵贯天山山脉，最大埋深约1150米。该项目的完成将填补世界20公里级超长公路隧道建设技术空白，使我国在该领域达到世界领先水平。
天山胜利隧道两端位于乌鲁木齐县，萨尔达坂乡216国道旁以及和静县乌拉斯台查汗村乌斯托车站附近，S301省道K217+400-600北侧。
是乌鲁木齐到尉犁县高速中最长隧道，隧道为控制性工程，全长22.035公里，属特长高寒高海拔公路隧道，建设工期六年，建成后将成为世界最长的高速公路隧道。
新天山隧道全长44.6公里，是中国第二长的公路隧道。隧道横穿新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州和伊犁哈萨克自治州，连接了中国西北地区和中亚地区。该隧道于2020年6月开工建设，是中国“一带一路”战畾略大项目之一。新天山隧道的建成，将大大缩短了中国与中亚国家之间的交通距离，有助于促进区域经济发展和合作。该隧道的建成对于加强中国与中亚地区的联系，促进区域经济发展具有重要意义。
1 天山隧道引水计划是一个引水工程计划。2 该计划的目的是将天山山脉的水资源引入到干旱地区，解决当地的水资源短缺问题。3 通过修建隧道，将天山山脉的雪水、冰川融水等水源引入到需要的地区，供应农田灌溉、城市供水等用途。4 这个计划的实施可以提高当地的农业生产能力，改善人民的生活条件，促进经济发展。5 同时，该计划也需要考虑环境保护和生态平衡，确保水资源的合理利用和生态系统的可持续发展。
特殊地质可定义为在承载特性及施工安全上需进行特殊设计和施工的地质条件。按其对道修建的影响特性，可分为结构突变型、应力时效型及有害物质型三类。
结构突变型：如隧道穿越岩溶洞穴、断层带、岩堆体等。这类地质的特点是围岩的承载特性突然发生巨大的改变，导致隧道稳定性及施工安全性受到威胁，往往造成重大地质灾害，其共同特点是突发性和劣化性。
应力时效型：如高地应力、膨胀岩、黄土、冻土等。这类地质的特点是隧道周边围岩压力随时间发生较大变化，使隧道结构发生过度变形或破坏的特性。高地应力在硬岩隧道中则表现为应力的快速释放，发生岩爆，危及施工安全；在软岩中则产生大变形，引起支护结构的破坏。膨胀岩遇水产生膨胀压力，大大增加了支护荷载。冻土在环境温度发生变化时产生冻融现象，导致隧道围岩应力发生周期性不均匀变化，带来结构稳定性影响。
有害物质型：如瓦斯、放射性等。这类地质的特点是危及施工人员及机械设备的安全，需要进行特殊防护与施工控制。