坠机地点在洛杉矶县卡拉巴萨斯市！
2020年1月26日，一架直升机在美国加利福尼亚州洛杉矶县卡拉巴萨斯市坠毁。同日，美国加利福尼亚州卡拉巴萨斯市政府在社交媒体证实，美国篮球名将科比·布莱恩特在当天发生的直升机坠毁事故中丧生。
说在前面
之前因为个人原因，脑袋一热把禁飞的737-8和737-800搞混了，目前答案中相关部分已经修改。
但是评论里几位阴谋论者咬着这一点来怼，我就呵呵了。
再说一遍吧。
另外查到国外新闻，发现送去美国的是舱音记录仪，下面关于盲猜的内容已经删除，这也是我查阅资料时不认真导致的，致歉。
但是我觉得拿听舱音记录仪速度快这件事说事的人……
你行你咋不上啊？
或者你去找一段真正的舱音记录听一下试试？
我把我后面的说的一段话放到前面来再说一遍：
最新消息
以下原回答：
下面一大堆带节奏的人，实在看不下去了……
真TM醉了，恶不恶心？
我在这里得提醒诸位一句：
我说上面这句话的意思是啥呢？
意思是……
在事实真相没有公布的情况下，任何猜测都是没有意义的。
有些带节奏的人，把民航局召开全国民航航空安全电视电话会议和黑匣子回国两件毫不相干的事情联系在一起，到底抱有什么不可告人的目的，没有人知道我也懒得去猜。
所以我在这里必须跟大家把时间选捋清楚。
根据NTSB透露的消息，解码并下载一部黑匣子的数据所需时间，大概是一周左右。
也就是说，实际上送到美国的黑匣子，在美国相关机构进行数据下载并确认后，就寄回中国了。
事实上2号-8号这6天时间，根本没有时间对数据进行解读和分析。
至于为什么要寄回中国，主要原因在于：NTSB是请求协助调查方，他们下载了数据后，就必须立即归还黑匣子供中方调查人员下载、分析。
黑匣子里面记录的数据非常复杂，特别是飞行数据，一般下载后，需要进行整理分析，然后导入特定的设备中才能解读，而且解读分析出来的结果，也都是高度、空速、油门、机体情况等数据，这些数据必须结合当时的时间线进行逐步梳理，才能确定事故的真实原因。
别脑残一样以为黑匣子数据一下载，看一眼就能知道事故原因，黑匣子只是个数据记录，有特酿不是飞行数据分析仪。
另外，舱音记录仪记录驾驶舱声音，虽然听起来比较直观，但是……
我觉得我得请那些牛鬼蛇神们去找一个国外事故黑匣子录音听一下，看看他们听不听得清里面的语音。
飞机驾驶舱声音环境极度复杂，舱音记录仪记录的声音质量存在很多干扰，有些声音甚至极难听清，分析舱音记录仪所记录的声音，需要大量的工作人员对记录的声音逐秒的进行辨识、还原，理论上需要还原全部时长的录音内容，还原后还要进行大量心理学等方面的分析，是一个非常庞大的工作。
在这里提醒诸位网友：
目前黑匣子解析工作只进行了不到一半，任何对事故原因的猜测，都只能猜测而已。
无论事情真相如何，我们都不应该毫无根据的把脏水恶意的泼到MU5735航班上的任何一个人头上。
是非曲折，自有法律来界定。
最后补充一点：
更新放后面
另外辟谣：
波音737-800型号的飞机，截止2022年4月11日为止，仍然处于禁飞状态。
这里有问题，娘的我被气炸了，瞎说……
事实上国家没有禁飞波音737-800机型……
国家民航局禁飞的是波音737-8，不是波音737-800。
一些大的航空公司，在不清楚是不是737-800飞机有严重隐患的情况狂下，也纷纷暂停737-800的飞行任务而改换其它机型，但一些小的或是主力机型为737-800飞机的航空公司，依旧在使用737-800执飞。
造谣可是要坐牢的大兄弟。
我说的就是你， @中县 你从哪知道737-800禁飞了？
我对我之前怼你的时候说的话道歉，是我搞错了，本人认错。
所以，波音737-800飞机执飞是正常的，就算东航、上航和中国联合航空三家航空公司今天发布申明恢复旗下波音737-800飞机飞行也不会有什么问题。
再多说一嘴，不要听到啥东西就无脑相信。
不在一起，是两个地方，恐龙博物馆在恐龙公园里，地质公园在吕标镇，差着大约20公里
地质队伍的管理岗位都安逸的很哦，收入不低，待遇很高，而且经常见领导，提拨起来快哦
笔试时间：2015年4月19日上午9:00—11:00。 笔试地点：见准考证。