设计离心泵时,根据给定的一组流量Q、扬程H与转速n值、按水力效率最高的要求计算,符合这一组参数的工作情况称为水泵的设计工况点。
水泵铭牌中所列出的数值即为设计工况下的参数值。它是该水泵最经济工作的一个点。
但是在实际运行中,水泵的工作流量和扬程往往是在某一个区间内变化着的,流量和扬程均不同于设计值。
水泵装置在某瞬时的实际出水量、扬程、轴功率、效率以及允许吸上真空高度等称为水泵装置的实际工况点。我们所说的求离心泵的工况点指的就是实际工况点,它表示了水泵装置的工作能力。
在选泵时及运行中,应使水泵装置的实际工况点尽量接近水泵的设计工况点,落在高效段内。如果不在高效段内,就需对工况点进行调节。
工况参数则是设计制造后经实测得到的一组数据曲线，铬牌上所标注的参数是本型号最佳工况点。对此你了解了吗？
工况参数是指设备在和其动作有直接关系的条件下的工作状态。发动机在燃料消耗率最低时的运行状态称“经济工况”；在负荷超过额定值时的运行状态称“超载工况”。
内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。
汽车发动机的基本参数包括发动机缸数、气缸的排列形式、气门、排量、最高输出功率、最大扭矩。
1.缸数。汽车发动机常见的缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1.5升左右的发动机一般为4缸，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在相等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而可以获得更大的提升功率。
2.气缸排列形式。5缸以下的发动机的气缸一般采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。6到12缸发动机基本上采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。
3.气门数。目前国产发动机大部分采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司已经采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。
4.排气量。气缸工作容积是指活塞从下止点到上止点的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
5.最高输出功率。一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。汽车使用说明中一般在标明最高输出功率同时会注明相对应的发动机每分钟的转速，如150KW／4800r／min，即在每分钟4800转时最高输出功率150KW。
6.最大扭矩。发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。
7.压缩比。压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，国标以ε表示，也等于气缸总容积与燃烧室容积的比值。汽油机在运转时，吸进的是汽油与空气混合气，压缩比越大，压缩终了的混合气的压力和温度就越高，混合气中的汽油分子就能气化得更完全，燃烧也更迅速更充分，因而发动机发出的功率越大，经济性越好，排气质量也能相应得到改善。反过来说，低压缩比的发动机燃烧时间相对延长，增加了能量消耗从而降低动力输出。
压缩比越大，通常伴随着的是发动机工作时抖振会明显增大（现在的发动机大都经过专门的调校，因而不是很明显），压缩比过大不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现“爆燃”和“表面点火”等不正常燃烧现象。爆燃会引起发动机过热，功率下降，油耗增加，甚至损毁发动机。表面点火也会增加发动机的负荷，使其寿命降低。另外，压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。
8.升功率是衡量发动机性能的重要指标.
体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。但这只是泛指而言。具体到发动机的比较，由于用途、设计、材料及制造工艺的差别，往往造成显著差别。有一些排量大的发动机功率不一定比排量小的发动机功率大，例如以排量比较，甲车是2.0升发动机最大功率是97千瓦，乙车是2.2升发动机最大功率可能只有79千瓦。同样，有些车排量相同，同是2.0升发动机但输出功率却不一样。因此，就产生了一个衡量指标，称为“升功率”。
所以包含以上8个参数！
冷水机组正常运行参数
1、水冷式冷水机组高压15KG
±1KG；低压4.5KG
±0.5KG。
2、风冷式冷水机组高压20KG
±1KG，低压4.5KG
±0.5KG。
高压表可体现出排气温度和冷却水温度，如排气温度偏高则冷却水温度也跟着高，这时的高压表如超出范围就会高压报警，说明冷却效果不好（冷却塔或冷凝器及水流量等因素）。低压表值如不是正常值范围内偏低情况下，可能是冷媒泄露或冷冻水温度没有达到规定的值。
三一250t工况的参数表。
吨位区间 16-70吨
发动机:
型号 潍柴WP8.320E51(国V)
额定功率(kW) 235
额定扭矩(N·m/r/min) 1300/(1200-1600
质量参数:
行驶状态自重(总质量)(kg) 34000
前桥轴荷(kg) 8000
中后桥轴荷(kg) 26000
基本臂m: 10.5
最长主臂m: 39.6
最长主臂+副臂m: 54.6
支腿纵向距离m: 5.35
支腿横向距离m: 6
工作速度参数
起重臂变幅时间s: 68
起重臂全伸时间s: ≤155
最大回转速度r/min: ≥2.5
主起升机构最大速度(单绳)
m/min: ≥130
副起升机构最大速度(单绳)
工作重量 40.4吨
额定起重量 40吨
额定起重力矩 1400KN.m
基本信息
型号 QY40K
整机尺寸：长×宽×高 13.05X2.8X3.43米
工作重量 40.4吨
最大行驶速度 75km/h
最小转弯半径 12米
最大爬坡度 46%
接近角/离去角 16/11度
最小离地间隙 285mm
发动机参数
发动机型号 WD615.334
最大输出功率 247kW
额定转速 2200rpm
吊升能力
额定起重量 40吨
额定起重力矩 1400KN.m
最小工作幅度 3米
起重臂长度-基本臂 10.7米
起重臂长度-全伸臂 40.1米
起重臂长度-基本臂+副臂 55.1米
作业参数
主卷扬最大起升速度 110m/min
副卷扬最大起升速度 110m/min
起重臂全伸时间 180秒
支腿跨距：纵向×横向 5.65X6.6米
1.汽油车:①简易瞬态工况法:CO,HC,NOX,计数单位为g/km②稳态工况法:CO,HC,NOX,计数单位为摩尔分数。CO为%,HC和NOX为10-6次方
2.③双怠速法:CO,HC,计数单位为摩尔分数。CO为%,HC和NOX为10-6次方
风机的TB工况是风量、风压为风机能力考核点。风机选型设计参数(TB工况参数)是在锅炉最大连续出力(BMCR工况)时所需风(烟)量及系统总阻力的基础上再加一定富裕量确定的。
汽车吊工况参数表是指汽车吊的技术参数表，通常包括以下内容：
1. 起重量：指汽车吊的最大起重量，也就是它能够承载的最大重量。
2. 工作半径：指汽车吊的工作半径，也就是它能够覆盖的最大半径范围。
3. 起升高度：指汽车吊的最大起升高度，也就是它能够抬升物体的最大高度。
4. 工作速度：指汽车吊的工作速度，包括起升速度、回转速度、行走速度等。
5. 发动机功率：指汽车吊所配备的发动机的功率大小。
6. 整机重量：指汽车吊的整机重量，包括车身重量、吊臂重量、发动机重量等。
7. 外形尺寸：指汽车吊的外形尺寸，包括长度、宽度、高度等。
通过查看汽车吊工况参数表，可以了解到汽车吊的基本技术参数，以及它的使用范围和限制条件。在选择和使用汽车吊时，需要根据实际需要和工作环境，选择适合的汽车吊型号和规格，以确保工作的安全和高效。