武广客运专线，简称武广高铁是京广客运专线、武深高铁、京港客运专线的南段（武汉——广州段），是中国“四纵四横”客运专线网的其中第一个开通的时速350KM/每小时的高速铁路，武广高铁位于湖北、湖南和广东境内，全长1069公里，投资总额1166亿元。
1 京广高铁的长度为 2,298 公里。2 京广高铁是连接北京和广州的高速铁路，由于两地的距离较远，所以需要经过很多城市，途经29个重要节点。同时，为了保证安全和速度，京广高铁采用了很多创新的技术和设备，比如最大设计速度达到了 350 公里/小时，双层断面和隧道内铺轨等等，这些都增加了建设和维护的成本。3 京广高铁的正式通车日期是 2012 年 12 月 26 日，目前已经成为中国铁路网中最重要的干线之一，也是中国高铁建设成果的重要体现。京广高铁的建设和运营，对于促进中国经济的发展，提高人民群众的出行质量和保障国家交通安全，具有非常重要的意义。
京广高铁是我国最长的高铁，是通往南北方向的主干铁路，连接京津冀与珠江三角两大经济区域的大动脉。京沪高铁是连接京津冀与长三角经济体的大通道，串连我国东部较发达的一些城市，如北京、天津、济南、南京、苏锡常及我国最大的城市上海，每天通行列车最频繁，承载运输能力最强。
京广高铁全长2298公里，纵贯中国南北，跨越长江黄河，是世界上运营里程最长的高速铁路。作为我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，京广高铁与石太、石济、徐兰、郑渝等12条高铁线路联通，形成了我国跨越南北、贯通东西的客运大通道。
京广高速是轨，应该4条轨道。
京广铁路（Beijing-Guangzhou Railway），简称“京广线”，是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。
是无砟双轨轨道。无砟轨道又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到300公里以上。无砟轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道砟。
京广高铁分为京石，石武，武广三段，京石高铁中国铁路总公司持股比例61.9271%，河北建设交通有限公司持股比例22.3387%，北京市基础设施投资公司15.6842。总体投资由铁路总公司与途径省份政府共同出资修建，建成后交由铁路总公司负责运行维护！
京广高铁复线不是是京九高铁，他们的性质和作用不同。
京九高铁北起北京西客站，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的103个市县，南至深圳，连接香港九龙，全长2553公里。
京广高铁：是一条从北京市通往广东省广州市的铁路，于1957年全线建成，全长2324千米。
京广高铁是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了6座省会、直辖市，以及多座大中城市。
京港高铁基本沿京九铁路走；京广高铁基本沿京广铁路走。
京港高铁是“八纵八横”中京港（台）通道的重要组成部分，从北京至香港，沿途经过雄安、商丘、阜阳、合肥（黄冈）、安庆（黄梅）、九江、南昌、赣州、深圳等地。
京广高铁是“八纵八横”中京哈—京港澳通道的重要组成部分，从北京至广州，沿途经过保定、石家庄、郑州、信阳、武汉、咸宁、长沙、衡阳、韶关等地。
京广高铁，北京至广州高速铁路 ，最牛车站当数广州南站了，广州南站有三大，最大建筑面积高铁站，投资大，旅客发送量大，做为华南地区最大的枢纽站单日发送量最高到60万旅客 ，联通深圳 和香港俩大经济繁荣地区，现在的广州南站都已经不够用了。
京广高铁经过的站点：北京西站、漯河西站、涿州东站、定州东站、正定机场站、高邑西站、许昌东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、高碑店东站、石家庄站、新乡东站、郑州东站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、孝感北站、武汉站、咸宁北站、赤壁北站、保定东站、邢台东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、岳阳东站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、英德西站、清远站、广州北站、广州南站。
京广高速铁路（Beijing-Guangzhou High-Speed Railway），简称京广高铁，又称京广客运专线，是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，截至2020年6月为世界上运营里程最长的高速铁路。