90%
依托复兴号动车组的成功研制，自主创新能力实现新的跃升，迈出从追赶到领跑的关键一步，目前我国高铁的自产率达到90%，而世界比较出名的德国和日本则分别为60%和40%。
自产矿产品自用属于视同销售，应该做销售处理。
企业自产自用的矿产品，按照市场销售价格及实际使用数量交资源税。销售产品或自产自用产品相关的资源税会计处理：
企业按规定计算出销售应税产品应交纳的资源税，借记“税金及附加”科目，贷记“应交税费——应交资源税”科目；
企业计算出自产自用应交纳的资源税，借记“生产成本”、“制造费用”等科目，贷记“应交税费——应交资源税”科目。
是指在选矿工艺流程中，某一产品的质量占入选原矿石质量的百分比，即为此种产品的产率，如精矿产率、尾矿产率。精矿产率就是精矿的质量与入选原矿质量的百分比。产率是选矿过程中的一项重要技术经济指标。[1]
一般以百分数表示，即产率=（实际产量/理论产量）×100%
根据《财政部 国家税务总局关于金属矿、非金属矿采选产品增值税税率的通知》（财税〔2008〕171号）文件规定，自2009年1月1日起，金属矿采选产品、非金属矿采选产品增值税税率由13%恢复到17%。
税负率计算公式：
增值税税负率=实际交纳增值税税额/不含税的实际销售收入×100%
采矿回采率矿石采出量在该矿山或采矿场（矿井、采掘工作面）地质储量中所占的比例。通常用百分比表示。是比较采矿方法优劣、回采工作质量高低的技术经济指标之一。
式中“区域”指矿房、矿柱、采场、台阶、中段、坑口、矿区，可计算总回采率，亦可分别计算回采率：“地质储量”指开采中重新核定的储量。其计算公式为：
低换手率表示，目前的价格大家多数不愿意买卖。好与不好，要看发展趋势
在选矿中,得到的某一产品的重量与原矿重量的百分比，称为该产品的产率；
在选矿流程中，也可以通过产品的品位计算精矿产率：
精矿产率=（原矿品位α-尾矿品位θ）÷（精矿品位β-尾矿品位θ）
选矿回收率有实际回收率与理论回收率两种：
实际回收率=［(实际精矿数量(吨)×精矿品位）÷（原矿处理量(吨)×原矿品位)］×100%
理论回收率=［β(α-θ)÷α(β-θ) ］×100% 式中符号同前
一般理论回收率要高于实际回收率，但不会差别太大。选矿厂两种回收率都用，根据二者数据进行对比分析，掌握选矿中的不正常情况。
回收率包括绝对回收率和相对回收率。绝对回收率考察的是经过样品处理后能用于分析的药物的比例。因为不论是生物基质还是制剂辅料中的药物，经过样品处理都有一定的损失。
相对回收率严格来说有两种。一种是回收试验法，另一种是加样回收试验法。前者是在空白基质中加入药品，标准曲线也是同此，这种测定用得较多，但有标准曲线重复测定的嫌疑。第二种是在已知浓度样品中加入药物，来和标准曲线比，标准曲线也是在基质中加药物。
则精矿产率可由它们的品位计算:=(α－δ)/(β－δ)×100%；α、β和δ分别代表给矿、精矿和尾矿的品位(%)。这种由产品品位计得的产率，又称为理论产率。
扩展资料：
根据站内的工艺设备以及管道情况，与储罐连接的共3条管道，一条为气相管道，一条为槽车输送天然气至储罐进液的管道，还有一条为储罐输出天然气的出液管道 。
按照储罐的内部结构，槽车输送天然气的进液管道是从储罐的顶部进入，而储罐输送液化天然气的出液管道是从储罐底部输出。
因此，为可将槽车内的天然气与储罐内的液化天然气直接相通，在进液管与出液管之间增加一处旁通管道及阀门，为此可根据操作情况需要，适时开启旁通阀门，即可将出液管与进液管相通。旁通管道及阀门增加后，工艺操作步骤也相对进行调整，调整如下 ：
1、改进前
（1）槽车开始卸车时，开启储罐进液管道阀门和槽车出液阀门，将槽车内的液化天然气输送至储罐内。
（2）卸车末段时，槽车内压力缓慢降低，达到与槽车内基本一致时（约为0.4 Mpa），卸车完成。
2、改进后
（1）槽车开始卸车时，开启储罐进液管道阀门和槽车出液阀门，将槽车内的液化天然气输送至储罐内。
（2）卸车末段时，槽车内压力缓慢降低，达到与槽车内基本一致时，关闭储罐进液阀门，同时开启旁通管道阀门以及储罐出液阀门，使槽车输送的天然气从储罐底部进入，将槽车剩余的气态天然气与储罐内液化天然气直接接触，从而达到气态转换液态的目的。
（3）直至槽车内压力降至0.2 Mpa时（按要求槽车内必须保持一点压力），关闭槽车与储罐阀门，卸车完成。改进工艺操作后，通过几个月的数据统计，回收率明显提高。
参考资料：
参考资料：
不高，有点低了。
资产负债率在50%左右，也就是说所有者权益接近50%，能有这么好吗？除非刚增过资本！一般能达到60—70%就很不错了。