我国的规定是以管道中心线为准左右各5m严禁占压 如果有其他天然气管线或市政管网与其并行 考虑到阴极保护电流引起腐蚀的可能 要预留10m以上 如果是垂直交叉 要求垂直壁外净距离达到0.3m以上 且长输燃气管道应该在下方。
构筑物距地下天然气管道必须有规定的水平间距，如果新建构筑物与管道的水平间距低于规范要求，则为违章占压天然气管道，造成安全隐患，应当由政府出面协调拆除。
妨碍其他车辆和行人通行就算压盲道。依据《道路交通安全法》第五十六条的规定，机动车应在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车，在道路上临时停车的，不能妨碍其他车辆和行人通行，所以机动车占压盲道，是按违章停车来处罚，处200元罚款。
对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。
违规占压财政存款便是本应在流通中的财政资金，因为种种原因没法转现变成再度周转资金。而造成占压财政资金的缘故有多种多样。财政资金就是指国家应用价值形式参加社会商品分配，产生收益归国家集中化或者非集中化管理，并用以特定用途的资产。
城市道路管理条例第二十七条 城市道路范围内禁止下列行为：
（一）擅自占用或者挖掘城市道路；
（二）履带车、铁轮车或者超重、超高、超长车辆擅自在城市道路上行驶；
（三）机动车在桥梁或者非指定的城市道路上试刹车；
（四）擅自在城市道路上建设建筑物、构筑物；
（五）在桥梁上架设压力在4公斤平方厘米（0.4兆帕）以上的煤气管道、10千伏以上的高压电力线和其他易燃易爆管线；
（六）擅自在桥梁或者路灯设施上设置广告牌或者其他挂浮物；
（七）其他损害、侵占城市道路的行为。
第四十二条 违反本条例第二十七条规定，或者有下列行为之一的，由市政工程行政主管部门或者其他有关部门责令限期改正，可以处以2万元以下的罚款；造成损失的，应当依法承担赔偿责任： （一）未对设在城市道路上的各种管线的检查井、箱盖或者城市道路附属设施的缺损及时补缺或者修复的； （二）未在城市道路施工现场设置明显标志和安全防围设施的； （三）占用城市道路期满或者挖掘城市道路后，不及时清理现场的； （四）依附于城市道路建设各种管线、杆线等设施，不按照规定办理批准手续的； （五）紧急抢修埋设在城市道路下的管线，不按照规定补办批准手续的； （六）未按照批准的位置、面积、期限占用或者挖掘城市道路，或者需要移动位置、扩大面积、延长时间，未提前办理变更审批手续的。
私自占压盲道是指个人或组织在公共场所擅自占用或压占盲道的行为。盲道是为了保障盲人出行安全而设置的，用于提供盲人通行和标识的设施。然而，如果个人或组织私自占用或压占盲道，就会对盲人的出行造成不便和安全隐患。私自占压盲道的行为可能违反相关的法律法规，例如《中华人民共和国残疾人保障法》等。根据该法规定，任何单位和个人不得擅自占用、占用或者压占盲道，否则将面临相应的法律责任。为了保障盲人的出行权益和公共安全，相关部门会加强对公共场所盲道的管理和监督，并对私自占用或压占盲道的行为进行处罚。如果您发现有人私自占压盲道，可以向相关部门举报，以维护公共场所的公平和正常秩序。
违规占压财政资金就是本应在流通中的财政资金因为种种原因没法转现变成再度周转资金。而造成占压财政资金的缘故有多种多样。比如，本应该是五月发放的工资款项，没有发放，而是付了工程款，等工程款到位再发工资，这个就是违规占压财政资金。
财政资金就是指国家应用价值形式参加社会商品分配，产生收益归国家集中化或者非集中化管理，并用以特定用途的资产。
1.违反账户管理规定；
2.违反流通人民币管理规定；
3.违反人民币反假有关规定；
4.占压财政存款或者资金；
5.违反国库科目设置和使用规定；
6.未按规定履行客户身份识别义务；
7.未按规定保存客户身份资料和交易记录；
8.未按规定报送大额交易报告或者可疑交易报告；
9.对金融产品作出虚假或者引人误解的宣传。
2月6日，央行对其作出行政处罚决定：警告，没收违法所得42元，罚款773.6万元。
另有4名相关责任人也同时被处罚。
在燃气管线占压规范方面，没有统一的全国性规范，但各个地方政府可能会根据当地实际情况制定相应的规定。以下是一些建议性的指导原则：
1. 安全间距：燃气管线应与建筑物、公共设施、交通设施等保持足够的安全间距，以防止碰撞、磨损、腐蚀等潜在风险。具体间距因燃气管线类型和设计要求而异。
2. 最小距离：燃气管线不应与电缆、排水管等其他地下设施共用沟槽或共用敷设空间，以避免交叉干扰和安全隐患。
3. 不得占压：燃气管线应避免被其他建筑物、公共设施或其他地下设施占压，以确保燃气管线的安全可靠运行。
4. 安全指示牌：燃气管线附近应设置安全警示标识，提醒人们注意燃气管线的存在和安全事项。
5. 定期检查和维护：燃气管线应定期进行检查和维护，及时发现和处理安全隐患，确保燃气管线的安全稳定运行。
具体的燃气管线占压界定规范可能因地区、管线类型、设计要求等因素而有所不同。在实际施工和管理过程中，建议参考当地政府部门或相关专业机构发布的规范和指南。如有疑问，请咨询专业人士以获得准确的建议。
燃气管道占压，是指在设计、建设和运行过程中，其他建筑物、设施或地下空间的部分区域覆盖、掩埋或与燃气管道相连。这种情况会导致燃气管道的正常运行和维护受到影响，同时也增加了发生燃气泄漏和爆炸的风险。
当燃气管道占压时，可能会出现以下问题：
1. 安全隐患：燃气管道被占压可能导致燃气泄漏、爆炸等安全事故，影响周围居民的生命财产安全。
2. 维护困难：占压会影响燃气管道的定期检查和维护，降低其安全可靠性。
3. 法规要求：很多国家和地区对燃气管道的安全要求比较严格，规定燃气管道周围不得有其他建筑物、设施等占压，以确保燃气管道的安全运行。
要避免燃气管道占压，可以采取以下措施：
1. 在规划、设计和建设燃气管道时，充分考虑其安全距离和周围环境，确保燃气管道不被占压。
2. 定期进行燃气管道检查和维护，及时发现和处理安全隐患。
3. 加强对燃气管道占压现象的监管，对违反相关规定的行为进行处罚。
4. 加强燃气管道安全知识的宣传，提高公众的安全意识。
这个问题不需要太多思考吧，矿产资源枯竭的根本原因是不可再生，一直在开采，不管多少存量都会有枯竭的一天。
至于循环利用这个问题不需要太准确的数据，看看我们生活中，金属能回收多少？建筑、商品、锈蚀，回收利用率还是太低了。
下面是找到的一些文章资料：
“欧洲在生产新的铝制品时，回收铝的使用率达到了七成；废钢的利用率则是四到五成。在美国，生产新的钢铁制品时，废钢的利用率达到七成”，而在中国，废钢比只有22%，废旧铝的使用率只占铝产业的17%。”
“据有关数据显示，我国废钢利用率仅为19.9%，远远低于世界平均水平的48.3%。究其根源，一方面，大部分废钢铁资源被中频炉"地条钢"占用，主流钢铁企业在采购社会废钢铁资源上竞争不过"地条钢"企业;另一方面则是废钢价格相较低价进口铁矿石并没有优势，在退税政策补贴难以到位的情况下，企业使用废钢的积极性有限。
此外，中国钢铁工艺流程的结构性矛盾也是废钢循环利用的一大阻碍。作为废钢消化主力的短流程电炉，其钢产量在中国占比仅为7.3%，远远低于世界平均水平;而高炉-转炉长流程(从铁矿石和焦炭到生铁再到钢材)则长期占据主导地位。”
“2019年，我国铜、铝、铅、锌、锡、镍、锑、汞、镁和 海绵钛等10种有色金属产量为5866.0万吨，同比增长2.2%。其中，精炼铜产量为978.4万吨，同比增长5.5%；原铝产量 为3504.4万吨，同比下降2.2%。
2019 年，国内废铜、废铝、废铅和废锌的回收量约1199万吨，其中废铜回收量约 215 万吨，废铝回收量约607万吨， 废铅回收量约237万吨，废锌回收量约140万吨。”
简单的说，入不敷出，损耗太多，分拣效率低，回收成本等等……
不过我国金属回收利用率一直在提高，这几年也有了不少文件，未来几年内数据会大幅改善。
但无论到什么时候，回收率都不会达到100%。
