随着全球贸易的发展和海洋经济的蓬勃发展，人们对海上运输在赚钱方面的潜力产生了极大的兴趣。海上运输是连接世界各地的关键环节，为商品货物的运输提供了高效可靠的方式。那么，海上运输究竟赚钱吗？让我们一起深入探讨。
海上运输作为全球贸易的重要组成部分，扮演着重要的角色。船舶作为海上运输的主要工具，承担着货物运输的重任。根据国际海事组织的数据，目前全球船舶数量已经超过了1.5万艘，各类船舶在全球范围内进行着频繁的货运活动。
相比于其他运输方式，海上运输具有明显的优势。首先，海上运输能够承载大量的货物，适合长距离、大宗的国际贸易。其次，海上运输成本相对较低，且运输效率高，能够满足全球化贸易的需求。此外，海上运输还可以连接全球各大港口，形成完善的货运网络。
尽管海上运输有诸多优势，但也面临着一些挑战。其中，海上安全是最为重要的问题之一。海上运输容易受到恶劣天气、海盗袭击等因素的影响，需要采取有效的安全措施保障货物的安全。此外，海上运输还面临着国际贸易政策的调整、船舶运力过剩等问题，需要行业持续创新。
要想在海上运输行业赚钱，需要考虑以下几个关键因素。首先，运力利用率是影响海运盈利的重要因素之一。船只的运力充分利用可以降低单位运输成本，提高盈利能力。其次，航线选择和货物类型也会影响运输收入。选择繁忙的航线和高价值货物可以带来更高的运输收入。
随着全球贸易的不断发展和海洋经济的持续增长，海上运输市场前景仍然广阔。海上运输行业将继续发挥着关键作用，为全球贸易和经济发展提供支持。未来，海上运输行业有望在技术创新、绿色发展等方面取得新突破，为行业持续赚钱创造更多机会。
一天可以赚100－ 200元 如果有固定的摊位 周边的人不少的话 那是有得做的
进货渠道要谈好，因为以最便宜的价供应 才有更大的利润赚
经营的种类多 而价格不比别人贵 OK 你的生意迟早会火起来
这样才更赚钱 做生意价格不贵 水果新鲜 不哼人 态度好
做这生意迟早发财！各位想创业的记住！预祝各位成功
铁路运输业是一个独立的、特殊的物质生产部门，是发展经济、提高人民物质集体化生活水平的重要基础设施。由于国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于重要的地位，是能源、矿类等重要物资的重要运输方式。
2006年，全国铁路客货运量、国家铁路运输收入、运输生产主要指标在连续三年大幅度增长的高起点上再创历史新高。旅客周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度位居世界第一，以占世界铁路6%的营业里程，完成了世界铁路约四分之一的换算周转量。货物运输保持快速增速。全国铁路完成货运总发送量（包括行包运量）288285万吨，比2005年增长7.1%。
2007年，客货运输继续保持快速增长。在货物运输方面。全国铁路完成货运总发送量（含行包运量）31.4亿吨，比2006年增加2.6亿吨，增长9.0%。完成货运总周转量（含行包周转量）23797.00亿吨公里，比2006年增加1842.59亿吨公里，增长8.4%。在旅客运输上。全国铁路完成旅客发送量13.6亿人，比2006年增加1亿人，增长8.0%。完成旅客周转量7216.31亿人公里，比2006年增加594.19亿人公里，增长9.0%。
2008年1-5月，全国货运总发送量累计完成139090万吨，2007年同期完成128526万吨，比2007年同期增加10563万吨，比2007年同期增长8.2%。旅客发送量2008年1-5月累计完成60203万人，2007年同期完成53648万人，比2007年同期增加6555万人，比2007年同期增长12.2%。
面对中国13亿人口的旅客运输市场，铁路、公路、民航客运竞争越来越激烈，根据中国铁路客运的现状分析，铁路客运要实现增运增收，必须发展稳定中长途客运市场，积极开发短途客运市场。而铁路运输的竞争对手首先是公路运输，其次是航空运输。因此，铁路要想稳固和开拓市场，保持所处战略集团中的领先地位，必须坚持改革的方向，开放市场，引进竞争，充分发挥产业的吸引力，开发新的运输产品，提供比公路、民航运输更高的顾客认可价值。
为了适应社会和经济发展的需要，适应货主和旅客——安全、准确、快速、方便、舒适的要求，各国铁路客运发展的共同趋势是高速、大密度，扩编或采用双层客车。在货物运输方面，集中化、单元化和大宗货物运输重载化是各国铁路发展的共同趋势。
从以上分析 来看 很有前景！
爱好 喜欢你就学！ 祝你成功！
水果茶作为一种既健康又美味的饮品，近年来在中国市场上的受欢迎程度逐渐上升。广西作为一个盛产水果的地区，水果茶行业也日益兴旺。很多人都对广西水果茶加盟的盈利潜力心生向往。那么，广西水果茶加盟真的能赚钱吗？让我们来探索一下。
在健康饮食和生活方式的大背景下，水果茶作为一种富含营养且口感独特的饮品，受到了越来越多人的喜爱。相比传统的奶茶店，水果茶更加注重健康和美味的结合，使用新鲜水果和茶叶作为原料，深受消费者追捧。
水果茶行业的发展趋势非常乐观。随着人们生活水平的提高和消费观念的变化，对健康饮品的需求不断增加。广西作为一个水果产地，拥有丰富的水果资源，为水果茶加盟提供了得天独厚的条件。
此外，水果茶在年轻人中特别受欢迎。年轻人注重健康、时尚和个性化，他们对于新奇的饮品有着很大的兴趣。水果茶的各种口味和搭配方式，能够满足年轻人追求多样化味觉体验的需求。
广西水果茶加盟市场的盈利潜力是很大的。饮品行业作为一个巨大的市场，水果茶作为其中的一个细分领域，有着广阔的发展前景。下面我们来看一下广西水果茶加盟的几个盈利点。
广西的水果茶加盟店可以通过创新和特色吸引更多的消费者。水果茶作为一种新兴的饮品，还有很多待开发的口味和配方。加盟商可以根据本地的水果资源，开发出独特的水果茶口味，满足消费者的品味需求。
同时，在店面装修和服务上也可以注重特色。比如可以设计一个温馨舒适的环境，给消费者带来愉悦的体验。服务上可以注重个性化定制，让消费者感受到独特的关怀。
广西是一个人口众多、经济发达的地区，拥有庞大的潜在消费群体。无论是本地居民还是外来游客，对于品尝当地特色饮品都有很大的兴趣。水果茶作为一种健康、美味的饮品，能够满足广大消费者的需求。
特别是在旅游旺季，来广西旅游的游客络绎不绝。他们在游玩的同时，也会寻找一些特色的美食和饮品。广西水果茶加盟店可以通过在旅游景区附近开设门店，吸引更多的游客消费。
选择加盟一个有实力和知名度的水果茶品牌，可以获得品牌加盟的优势。有了一个好的品牌作为支持，加盟商可以减少很多经营上的风险。
品牌加盟可以帮助加盟商进行店面选址、装修设计、产品供应等方面的支持。同时，品牌加盟还可以提供培训和营销支持，使加盟商更加专业地经营水果茶店。
成功经营广西水果茶加盟店需要掌握一些关键的经营技巧。下面是一些建议，希望对加盟商有所帮助。
水果茶的口感和品质很大程度上取决于原材料的选择。加盟商应该选择新鲜、优质的水果作为主要原料，确保水果茶的口感和营养价值。
同时，茶叶也是水果茶的重要组成部分。加盟商可以选择一些知名的茶叶品牌，保证茶叶的品质和口感。精选优质原材料是经营水果茶加盟店的基础。
消费者在购买水果茶的同时，也希望得到个性化的服务。加盟商可以根据消费者的口味需求，提供个性化定制的水果茶。比如，可以提供不同甜度、冰度和配料的选择，让消费者根据自己的喜好来定制自己的水果茶。
此外，加盟商还可以通过增加一些小吃和甜点的选择，为消费者提供更多样化的选择。个性化服务可以提高顾客的满意度，增加店面的客流量。
营销能力对于经营水果茶加盟店非常重要。加盟商可以通过多种方式进行推广，比如参与当地的活动展示、社交媒体营销和线下广告等。提升营销能力可以增加店面的知名度和影响力。
此外，加盟商还可以提供一些促销活动，如优惠券、满减活动和会员制度等，吸引更多的消费者光顾。提升营销能力可以帮助水果茶加盟店在激烈的市场竞争中立于不败之地。
广西水果茶加盟市场具有很大的发展潜力和盈利空间。水果茶行业的发展趋势良好，消费者对健康饮品的需求不断增加。加盟广西水果茶店，在精选优质原材料和提供个性化服务的基础上，通过提升营销能力，成功经营水果茶加盟店是完全可行的。
如果你对广西水果茶加盟感兴趣，不妨了解一下市场的情况和品牌的选择，相信你可以在水果茶行业中取得成功。
铁路运输业是一个独立的、特殊的物质生产部门，是发展经济、提高人民物质集体化生活水平的重要基础设施。由于国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于重要的地位，是能源、矿类等重要物资的重要运输方式。
2006年，全国铁路客货运量、国家铁路运输收入、运输生产主要指标在连续三年大幅度增长的高起点上再创历史新高。旅客周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度位居世界第一，以占世界铁路6%的营业里程，完成了世界铁路约四分之一的换算周转量。货物运输保持快速增速。全国铁路完成货运总发送量（包括行包运量）288285万吨，比2005年增长7.1%。
2007年，客货运输继续保持快速增长。在货物运输方面。全国铁路完成货运总发送量（含行包运量）31.4亿吨，比2006年增加2.6亿吨，增长9.0%。完成货运总周转量（含行包周转量）23797.00亿吨公里，比2006年增加1842.59亿吨公里，增长8.4%。在旅客运输上。全国铁路完成旅客发送量13.6亿人，比2006年增加1亿人，增长8.0%。完成旅客周转量7216.31亿人公里，比2006年增加594.19亿人公里，增长9.0%。
2008年1-5月，全国货运总发送量累计完成139090万吨，2007年同期完成128526万吨，比2007年同期增加10563万吨，比2007年同期增长8.2%。旅客发送量2008年1-5月累计完成60203万人，2007年同期完成53648万人，比2007年同期增加6555万人，比2007年同期增长12.2%。
面对中国13亿人口的旅客运输市场，铁路、公路、民航客运竞争越来越激烈，根据中国铁路客运的现状分析，铁路客运要实现增运增收，必须发展稳定中长途客运市场，积极开发短途客运市场。而铁路运输的竞争对手首先是公路运输，其次是航空运输。因此，铁路要想稳固和开拓市场，保持所处战略集团中的领先地位，必须坚持改革的方向，开放市场，引进竞争，充分发挥产业的吸引力，开发新的运输产品，提供比公路、民航运输更高的顾客认可价值。
为了适应社会和经济发展的需要，适应货主和旅客——安全、准确、快速、方便、舒适的要求，各国铁路客运发展的共同趋势是高速、大密度，扩编或采用双层客车。在货物运输方面，集中化、单元化和大宗货物运输重载化是各国铁路发展的共同趋势。
应该不错的，关键是能吃这份苦，起早贪黑的，就是一个车辆和自身的人工成本，其他都是赚的。
大件起重运输利润比做散货物流赚钱，但是需要投资的成本相对而言很大，例如得需要运输车辆，运输的车辆型号也很多，有专门运输罐体的，专门运输超长货物的，专门运输超重 超高货物的车辆，再就是需要大件运输的经验，以及专业的工程人员，最重要的就是货源，希望能帮到你！
我是做零售的，我应该多少有些了解，任何一行都有风险，都有机遇，主要事在人为，相对于普通物流，冷链物流运价要高出来许多，当然利润也要高很多，而且很多冷链物流类商品不收高速过路费，但前提是有资源，有渠道，说穿就是的有活，其实目前市场上冷藏车在物流行业并不算饱和，鲜活农产品的市场流通需要大量的冷链物流资源，就市场来看，比普通物流车还是要好很多。
建议跟冷链货品供应商建立长期合作关系，或跟有冷链业务的物流公司合作，再不济自己从东城倒个螃蟹到西城，南城倒车荔枝到北城，也比普通物流车活的滋润些。
不好跑 微卡车太小只适合做小买卖自己进货用
这个还真说不准，有的人赚钱，有的人不赚钱。像我兄弟就是跑运输的，今年刚换了一台顺达，看起来他是属于做得不错的那一类。
