是的！阳台扩建属于违章建筑！所谓的违章建筑是指没有经过国土部门、建设部门审批擅自新建、改建、扩建的工程都属于违建。包括小区内违反房屋出让合同要求擅自搭建的阳光房也属于违建。如果没有经过批准，擅自扩建、改建那就属于违章建筑。
不是合并给淄矿集团，而是被山东能源集团整合到一起了
龙矿集团不是合并给淄矿集团。山东省按照大型化、规模化、集成化的原则，于2011年3月整合淄矿集团、龙矿集团、新矿集团、枣矿集团、肥矿集团、临矿集团等6家省属煤炭企业，组建了山东能源集团。
山东能源集团以矿业、高端化工、电力、新能源新材料、高端装备制造、现代物流贸易为主导产业。
煤炭产业国内外核定产能 3.4 亿吨/年，产量位居全国煤炭行业第三位；智能开采技术，自主研发全球首套矿用高可靠 5G 专网系统，建成 9 处首批国家级智能化示范矿井。化工产业聚甲醛、己内酰胺、乙二醇等高端化工产品产量 1600 万吨。电力产业建成一批大容量、高参数机组，现有装机及在建容量 2000万千瓦。新能源新材料产业搭建省级新能源投资平台，积极有序开发渤中地区 400 万千瓦海上风电项目。
矿业权灭失后，是否给予补偿，要根据情况区别对待。
一，如果是根据国家政策，三区内的矿业权退出，国家根据企业上报的投入，予以平价补偿，就是合法的。
二，如果是企业自身原因，如没有及时延续矿业权，或者是企业有违法行为，发证机关不予延续，不可能给予补偿。不补偿也是合法合规的。
不会
并在1997年,国家同意了中国矿业大学北京研究生部升级为中国矿业大学(北京校区),可虽然是北京校区,但两所学校的学习管理制度完全不同,因此后面经过种种原因,在2009年,北京校区以中国矿业大学(北京)名义独立办学,两地从此成为两个学校。 所以对于“矿大北京被合并”这个问题目前已经是不会发生的,因为两所矿业大学并不属于同一实体,如今在合并也没什么意义。
企业内部扩建厂房肯定要立项，这是政策规定，也是建设建筑规范，不管是扩建还是新建，都必须先向计划部门，规划部门申请立项，将建设目的，要求，规模，地点，及建设的可行性研究报告，建设资金来源，等材料完成上报要求立项，得到立项批准后，方可进行下一步筹建事项
需要，项目改扩建必须经过规划部门核准备案，并重新规划审批。
项目审批时，都是依据当时的周围环境、资源秉赋条件，进行规划和审批的。如果项目改扩建，就有可能违背当时的实际条件，而影响周围环境和公共安全。
比如，原设计楼住宅高60米，如果拆掉改建成100米高的大楼，就超出了原有规划范围，甚至影响民航通行。这时候，就需要规划部门核实，依据现在条件重新规划获准资格。
5亿吨高高岭土矿应该属于超大型矿或特大型矿了。
高岭土是一种非金属矿产，是一种以高岭石族粘土矿物为主的粘土和粘土岩。因呈白色而又细腻，又称白云土。因江西省景德镇高岭村而得名。
其质纯的高岭土呈洁白细腻、松软土状，具有良好的可塑性和耐火性等理化性质。其矿物成分主要由高岭石、埃洛石、水云母、伊利石、蒙脱石以及石英、长石等矿物组成。
有征收。南绕城高速拟利用既有公路改扩建，路线走向与既有公路一致，将现有的四车道扩宽至八车道，路基宽度由26m扩至
42m，路线全长34.446公里。
项目起自济南绕城高速与京沪高速交义的港沟立交，向南经坞东村南，至黑龙峪转向西，经济南隧道,与济泰高速设枢纽互通相接，经上坡村南，至大涧沟设置互通立交与S103交叉，经吴家北，上跨京沪铁路，下穿京沪高铁，继续向西上跨G104后，止于济南绕城高速与京台高速交叉的殷家林枢纽。
项目路线途径济南市历城区、市中区、长清区。
不一样，公路改造项目和改扩建项目是有区别的。
公路改建工程项目是对一条线路全部或一段进行建设，达到优化线路、提高等级，提升通行能力的目的。
而改造工程项目是对一条线路局部病害严重的路段进行维修加固，一般不改线，不提高路面等级的。
有的，江西铜业以往是鹰潭最出名，但是近两年在宜春发现了大量锂矿，现在是新能源产业发展的高潮期，而新能源产业又以锂电池生产最关键，故而现在锂矿地位水涨船高，在这种情况下，江西铜业怎么可能没有锂矿权
