货车打滑，可以挂上差速，轴间和轮间都可以挂上。
是已过渡磨损或起动机轴承坏了。
后轮打滑的原因是：拐弯时加速太猛；车轮与地面之间的摩擦力小。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，按其用途分为：乘用轮胎、夏用轮胎、夏用高性能轮胎、冬用轮胎、载重和轻卡轮胎。轮胎的作用是：承受着汽车的重量；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺。
摩擦片太光滑啦，可拆开加点松香粉，以增加摩擦系数。如果是启动机里面的单向离合器打滑了，换个新起动机就好了。
打滑的毛病的，从维修的经验来看
1，大部分是飞轮大齿圈与起动机小齿轮啮合不同步造成的；
2，起动机的小齿轮与发动机的大齿圈相距较远，致使起动机已经开始运转，还没有接触到发动机的飞轮大齿圈，所以拉空、打齿；
3，起动机的小齿轮与发动机的大齿圈不同心，造成齿隙太小，起动机的小齿轮很难与发动机的大齿圈相啮合，也容易造成拉空、打齿；
4，起动机的毛病，起动机的单向离合器（小齿轮），在起动时，向外伸出的距离太小，也会造成此拉空、打齿的故障；
5，发动机飞轮的大齿圈的倒角太小也有点影响；
6，发动机的大齿圈被起动机拉空、打齿次数太多的话，会打坏发动机的大齿圈，就是换上新起动机，也会因为旧的发动机飞轮大齿圈的磨损而拉空、打齿；
7，起动机的单向离合器（小齿轮）打滑也容易出现这种情况要加以区别
离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足。 （1）离合器踏板自由行程过小或消失；分离杠杆和分离轴承的间隙过小或消失；离合器盖变形或与飞轮的连接松动，使压盘处于半分离状态，在传递动力是打滑。 （2）离合器摩擦片磨损减薄；铆钉外露：表面硬化、烧蚀或粘有油污，使摩擦系数下降。 （3）驾驶员操作不当导致压紧弹簧摩擦过度产生高热，使弹力下降；个别弹簧因疲劳断裂，是压紧力下降。 （4）离合器杆系卡滞，离合器踏板不能彻底回位，不能使分离轴承与分离杠杆离开。
离合器打滑感觉干加油不走道，转速有了动力不够
摩擦片太光滑啦，可拆开加点松香粉，以增加摩擦系数。如果是启动机里面的单向离合器打滑了，换个新起动机就好了。
打滑的毛病的，从维修的经验来看
1，大部分是飞轮大齿圈与起动机小齿轮啮合不同步造成的；
2，起动机的小齿轮与发动机的大齿圈相距较远，致使起动机已经开始运转，还没有接触到发动机的飞轮大齿圈，所以拉空、打齿；
3，起动机的小齿轮与发动机的大齿圈不同心，造成齿隙太小，起动机的小齿轮很难与发动机的大齿圈相啮合，也容易造成拉空、打齿；
4，起动机的毛病，起动机的单向离合器（小齿轮），在起动时，向外伸出的距离太小，也会造成此拉空、打齿的故障；
5，发动机飞轮的大齿圈的倒角太小也有点影响；
6，发动机的大齿圈被起动机拉空、打齿次数太多的话，会打坏发动机的大齿圈，就是换上新起动机，也会因为旧的发动机飞轮大齿圈的磨损而拉空、打齿；
7，起动机的单向离合器（小齿轮）打滑也容易出现这种情况要加以区别
可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。
皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。
这种情况只能更换皮带。
离合器打滑
1．现象
用低速档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。
2．原因
1) 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。
2) 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
3) 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。
4) 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。
5) 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。
6) 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。
诊断与排除
1) 检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。
2) 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧。
3) 如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘。
4) 如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。
总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。
1、不要频繁变道
在行驶时不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
2、避免急打方向
驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制货车。
3、使用防滑链增大摩擦力
大家也知道防滑链的作用，安装防滑链后增大了轮胎与路面的摩擦力，使驾驶更加平稳，否则对轮胎的损坏极大。
4、不要加油过猛
加油过猛，轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。
5、利用发动机的惯性制动
要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速，通过发动机的“牵阻”制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。
6、注意事项
下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
