定义计算方法:减速比=输入转速±输出转速，链接的输入转速与输出转速的比值，如输入转速为1500r/min,输出转速为25r/min,其转速比则为:i=60:1
理论没一级减速比3-12，实际每级3.5-7.5比较常见，超出这个范围就不适用了，受结构影响，速比太小，太阳轮就很大，速比小于3后太阳轮和和外齿圈一样大了，行星轮没有位置放；同理速比太大，太阳轮会变得很小，根本无法使用。
一级行星减速机的减速比一般都是一样的，这里以艾伺顿尔行星减速机一级减速比为例。一级行星减速机速比是：3、4、5、7、10。
选减速机，一般第一个参数就是说速比，而速比的表示方式为如： 10:1 简称 速比10 ， 电机输出10转，经过减速机后为1转。
同时：输出力矩=（电机功率*损耗系数）*10 (损耗系数 如0.8，主要是看减速机输入轴的阻力）
速比=电机输出转数÷减速机输出转数
("速比"也称"传动比")
1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：
减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数
2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：
电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数
电动机扭距计算
电机的“扭矩”，单位是
n•m（牛米）
计算公式是
t=9549
*
p
/
n
。
p是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（kw）
分母
是额定转速
n
单位是转每分
(r/min)
p和
n可从
电机铭牌中直接查到。
设：电机额定功率为p
(kw)，转速为n1
(r/min)，减速器总传动比i，传动效率u。
则：输出转矩=9550*p*u*i/n1
(n.m)
减速机的速比分为一级、二级和多级传动
我们一般说的减速机的减速比是10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63等等。 10以下的小减速比一般很少。
所配用电机的转速，除以减速机的输出转速，就是减速机的速比。
摆线针轮减速机单级摆线BLBLY，BLD传动比9111723293543597187 双级摆线，BLEBLEY，BLED传动比121。
行星减速机的速比计算公式为：
i = (Z1 + Z2) / Z1 × Z3
其中，i为速比，Z1为太阳轮的齿数，Z2为行星轮的齿数，Z3为内齿轮的齿数。
具体计算步骤如下：
1. 计算行星轮的齿数：Z2 = Z1 × (1 - ε) / (1 + ε)，其中ε为行星轮的偏心率，通常取0.1。
2. 计算速比：i = (Z1 + Z2) / Z1 × Z3
例如，太阳轮的齿数为50，内齿轮的齿数为100，偏心率为0.1，则行星轮的齿数为：
Z2 = 50 × (1 - 0.1) / (1 + 0.1) = 41.67
速比为：
i = (50 + 41.67) / 50 × 100 = 183.34%
因此，这个行星减速机的速比为1:1.8334。
减速机速比的意思：
1、减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示；
2、减速机速比就是输入轴和输出轴的转速比，例如输入轴2000转，输出轴100转，速比等于20；
3、一般减速比的表示方法是以1为分母，用“：”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r\/min，输出转速为25r\/min，那么其减速比则为：i=60：1。
开航WPDX60蜗轮蜗杆减速机速比为10-60
产品特点：
1、WP系列蜗轮蜗杆减速机箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得大的传动比。安装型式和输出方式：底座式，法兰式和扭力臂式安装，实心轴和空心轴输出及蜗杆直接输出。
速比也叫作传动比，它指的是减速机输入轴的转速与输出轴的转速之比。
等于所有被动齿轮的齿数除以所有主动齿轮的齿数。
打个比方啊，只是比方，1000的转数输入，100的转数输出，速比就是10，输入轴转10圈，输出轴转1圈，是不是容易理解很多。
