一氧化碳超标治理方法如下：
第一种清洗三元催化器的，用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上，吸进去，药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除，增加发动机动力，再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元催化器清洗干净，达到节能减排恢复三元催化原有的功能。
第二种是已经失效的老化的三元催化器，因为里面的稀有金属铂，铑，钯，已经变质，清洗后没有恢复净化尾气效果的，那就把纳米贵金属铂铑钯液体喷到拆下来的三元催化器里面，那效果就跟原装的差不多，一般买新原装三元催化要好几千元但这样修复后算上工时费只要几百元就够了。
NO是发动机在高温工作下产生的氮氧化合物，三元催化能够有效解决NO的排放，一般超标的原因可能是因为三元催化老化还有就是里面附着物太多，要么更换三元催化，要么用专业的清洗液清洗，还有就是复产的三元催化工作温度需要达到很高温度（大概800度以上），所以去尾气检测的时候发动机别歇火
三元催化器是汽车尾气超标的重要影响因素,很多情况下尾气超标都是三元催化器引起的,汽车三元催化器的作用就是将CH和CO氧化成二氧化碳和H2O ,如果三元催化器出现问题,尾气检测很难通过。
使用中的三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效等情况,可以通过清洗三元催化来解决,如果三元催化中毒或者是出现破损,需要及时的更换。
其定义可表述为: 对采矿等人为破坏的土地, 采取整治措施, 因地制宜地恢复到可供利用的期望状态的行动或过程;其 目的是: 再生利用土地、恢复生态平衡, 使生产建设得到健康 发展的同时, 土地资源和环境也得以保护和持续利用。
矿山恢复治疗理后终于恢复了往日的风采
建设施工工地重点采取设置工地围挡硬化主要道路，规范物料码放体材料堆放，配备现场出入口冲车设施，密目网封建筑立面，禁止现场搅拌混凝土等
术。该技术可在稳定被污染土壤及防止地下水二次污染的同时修复污染土壤，既不破坏土壤结构，又减少了修复费用，因此已成为重金属污染修复技术的研究热点。
一般的矿山废弃地都是极端贫瘠、土壤结构不良等恶劣环境，重金属耐性植物不仅能适应这种土地，还能耐重金属毒性，甚至部分耐性植物还能富集高浓度的重金属，因而被广泛应用于重金属污染土地的修复。
同时，考虑到引种可能会带来的生态问题，且乡土植物对当地气候条件的适应性，立足本地筛选重金属耐性植物十分必要。
针对不同行业，国家制定有相应的工业水污染物排放标准。你们工厂属什么行业，不得而知。以下列出的是查到的一些行业工业水污染物排放标准。如当前尚没有本行业工业水污染物排放标准的企业，其工业水污染物排放标准按下面最后一个标准 GB 8978-1996 执行。
另，不同地方也可能制定有水污染物排放标准的地方标准，亦须参照执行。
你好
Hc超标，燃料未被完全燃烧就排出燃烧室，检查气门。通常，尾气超标经常发生在一些使用年限较久的车。当一台车尾气超标时，必须要区分清楚，究竟是发动机工况不良？还是三元催化，判断这些过后针对性的一一解决，但是还有一种更快捷的方法可以添加绿劲燃油添加剂。
希望可以帮到你，不喜勿喷
1.热破坏法
热破坏法是指直接和辅助燃烧有机气体，也就是VOC，或利用合适的催化剂加快VOC的化学反应，最终达到降低有机物浓度，使其不再具有危害性的一种处理方法。热破坏法对于浓度较低的有机废气处理效果比较好，因此，在处理低浓度废气中得到了广泛应用。
2.吸附法
有机废气中的吸附法主要适用于低浓度、高通量有机废气。现阶段，这种有机废气的处理方法已经相当成熟，能量消耗比较小，但是处理效率却非常高，而且可以彻底净化有害有机废气。实践证明，这种处理方法值得推广应用。但是这种方法也存在一定缺陷，它需要的设备体积比较庞大，而且工艺流程比较复杂;如果废气中有大量杂质，则容易导致工作人员中毒。
3.生物处理法
从处理的基本原理上讲，采用生物处理方法处理有机废气，是使用微生物的生理过程把有机废气中的有害物质转化为简单的无机物，比如CO2、H2O和其它简单无机物等。这是一种无害的有机废气处理方式。
