山西省长治市地处山西东南方向，其下辖县黎城县与河北省邯郸市辖涉县搭界，均处太行山中南段，两地人员交流密切，口音相近，并有长邯铁路、309国道、青兰高速G22相连，物质交流也很密切，所以说长治边上是河北邯郸，也可以说是河北省涉县。
右边，根据中华人民共和国道路交通安全法所有机动车应该遵循右侧通行原则，打左转向灯，看入口路标，去想去的地方。在与高速公路匝道连接的普通道路上设置方向指示标志，用于指示引导进入高速公路； 除了设置入口距离预告标志、还设置了入口方向预告标志、入口预告标志、方向预告标志及设置主线路口标志
住高速边上的房子不好。原因如下：
1、高速旁边的房子噪音大，因为高速路上车辆多，行驶速度快，会长时间产生噪音，让人体产生不适。
2、高速旁的房子粉尘多，同时也因为靠近高速路，行驶车辆多，会产生大量粉尘，粉尘带来的后果就是有些人会因为粉尘过敏，室内落灰卫生不好做。
3、高速旁的房子安全差，因为，在房子周边散步，因车速快造成的的事故，可能危险到散步的人或房屋，安全性差。
今天高速还是封的，因为今天长治一天都有降雪，道路结冰，为了安全着想高速封了，明天还不知道
太原到长治一条高速，二广高速公路
驾车路线：全程约223.8公里 起点：太原市
1.太原市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶50米，左转进入新建路 2) 沿新建路行驶430米，过右侧的金融大厦约50米后，右转 3) 行驶20米，过左侧的皇冠大厦约200米后，右转进入府西街 4) 沿府西街行驶730米，过左侧的怡丰大厦约100米后，朝迎泽大街/滨河东路方向，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶90米，过左侧的开行大厦约500米后，右前方转弯进入滨河东路
6) 沿滨河东路行驶14.8公里，朝太长高速/环城高速方向，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶540米，右前方转弯进入二广高速公路
3.沿二广高速公路行驶193.2公里，在长治/G208出口，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.4公里，在第1个出口，直行进入迎宾大道
长治的高速有两个口 长治和长治南 你要是往南就在长治南上高速 往太原方向走就在长治口上 长治口：在市区太行西街延伸段直走就看见高速口了 长治南口：西一环往南在针樟口西拐 过涵洞右拐 大概走1000米左拐 直行就看见高速口了。就是这样
长治现在开通的高速有两条：太长线（京澳高速太原-长治段）路口有北寨、下秦（下秦属长治市、长治县、长子县交界处）长治县、长子县和长治市相邻。邯长线（邯郸-长治）出口也在北寨。
在建的有长安高速（长治-安阳）出口定在长治县官道（噱县城3公里，距市里12公里）。在建的还有长临高速（长治-临汾）出口在北寨。
俄罗斯机械制造商别拉斯于2013推出75710型矿用卡车，它的出现一举将美国CATERPILLAR 797F从世界最大矿卡的宝座上拉下马。双轴的车架结构，配备8条轮胎，自重450吨，拥有4500马力，与西门子驱动系统相匹配，并配有两个2800升的油箱，简直是一台巨无霸！
长×宽×高：20.60米×9.87米×8.16米
发动机：MTU DD 16V4000
额定功率：3430kW（2×1715KW，4600hp）
驱动系统：西门子 MMT500交流
载重量：450吨（496短吨）
最大车辆总重量：810吨
燃油箱容量：5600升（2x2800升）
最大行驶速度：60km/h
轮胎型号：59/80R63（8条）
车斗容积：269.5立方米（堆装SAE2:1）
Top 2 徐工 DE400
最大特点made in China，这也是中国首次有如此大型的卡车和世界上其他矿卡一较高下，该卡车由铁装公司与研究院共同设计研发的，于2012年正式下线，采用的交流电传动系统搭配的是一台电控高性能柴油发动机，载重为400吨。别看它块头大，操控性却很不错，整车配备自动称重系统、集中灭火系统、 自动润滑系统及各种安全设备，确保运行时的安全高效。
长×宽×高：15.92米×10米×7.63米
发动机型号：MTU20V400C2、MTU20V400C23
额定功率：2720kW（3650hp）/1800rpm、2800kW（3750hp）/1800rpm
电传动系统：XCMG交流驱动系统
额定载重：400吨（440短吨）
车厢容量：265立方米（SAE 2:1堆装）
轮胎型号：59/80R63
最大速度：50km/h
Top 3 CATERPILLAR 797F
曾经的NO.1，由美国工程机械行业的巨头CATERPILLAR制造，整个重量为624吨，使用的轮胎是59/80R63，797F型搭载了排量106升的20缸Cat C175-20 ACERT柴油机，使用4个涡轮增压器，最低售价343万美元。
长×宽×高：14.8米×9.8米×7.7米
额定载重：363吨(400短吨)
车箱容积：267立方米(堆装：SAE 2:1)
油箱容积：7571L
轮胎型号：59/80R63
总功率：2983kW(4059马力)/1750rpm
最大扭矩：13635N·m/1300rpm
最大速度：67.6km/h
Top 4 特雷克斯 UNIT RIG MT6300 AC
2010年11月，Bucyrus被另一机械制造巨头CAT收购，不过MT系列矿用车可以继续用UNIT RIG品牌生产。MT6300的传动形式为交流电控制，最大车速64km/h，整备总重量为603吨。
长×宽×高：15.4米×9.5米×7.7米
最大输出功率：3800马力
额定载重：363吨(400短吨)
车箱工作容积：206立方米
轮胎型号：59/80R63
最大速度：64km/h
Top 5 LIEBHERR T282C
首款T282于1999年问世，而升级版T282B诞生于2004年，其载重能力为363吨，最新的继承者T282C是在2010年4月的德国Bauma2010上首次亮相，C型的升级主要体现在废气排放和新技术方面，交流驱动控制系统为Liebherr AC Drive(IGBT)，即使在满载的情况下，依然可以保持较快的行进速度。
长×宽×高：15.6米×9.6米×8.3米
总功率：2722kW(3703马力)/1800rpm
额定载重：363吨(400短吨)
燃料箱容量：5250升
车箱容积：218立方米(堆装：SAE 2:1)
轮胎类型：56/80R63或59/80R63
最大速度：64km/h
Top 6 BELAZ 75603
与它的哥哥75710相比它的确是小那么一点点，但是丝毫不妨碍它成为世界最大的卡车之一，这是家族基因决定的。2011年开发完成的75603使用的也是西门子交流传动系统，空车重261吨。
长×宽×高：14.9米×9.6米×7.4米
总功率：2800kW(3810马力)/1800rpm
额定载重：360吨
车箱容积：218立方米(堆装：SAE 2:1)
最大车速：64km/h
Top 7 KOMATSU 960E-2K
960E是日本KOMATSU集团生产的最大的矿用车型号，该型号自2008年推出以来包括960E-2和960E-2K两种配置，960E-2K在电力传动方面做了改进，增加了起坡功能等，车辆总重量为576吨。
长×宽×高：15.6米×9.6米×7.4米
总功率：2610kW(3551马力)/1900rpm
额定载重：327吨(360短吨)
车箱容积：214立方米(堆装：SAE 2:1)
燃料箱容量：5300升
轮胎类型：56/80R63
最大速度：64km/h
Top 8 UNIT-RIG MT5500 AC
又是同一家族系列的上榜，MT5500AC同为交流电传动系统控制。
长×宽×高：15.2米×9.5米×7.7米
总功率：2014kW(2740马力)
额定载重：326吨(360短吨)
车箱容积：167立方米(堆装：SAE 2:1)
最大速度：64km/h
Top 9 TEREX 33-19
还是特雷克斯旗下的矿卡，不过它可是上世纪70年代的产品，至今还能榜上有名是很不可思议的，当时一面世就被吉尼斯载入史册成为世界上最大的卡车， 满载重量为553吨，所采用的是一台16缸的机车引擎，GE的电传动系统。1974年开始投放使用，直至1990年退役，而退役的理由让人哭笑不得，竟然是因为维修费用过高导致的，现在它被停放在加拿大英属哥伦比亚省Sparwood作为景点供游客参观。
长×宽×高：20.1米×7.8米×6.9米
总功率：3348马力/900rpm
额定载重：318吨（350短吨）
油箱容量：3632升
车箱容积：168立方米
Top 10 CATERPILLAR 795F
基本上前十名至少有一半是来自同一家制造商的，这款795F也不例外。在2008年的MINExpo展会上，CAT全新的矿用卡车795F首次公开露面，作为世界最大电传动版矿卡的795F使用CAT自主开发的交流电传动系统(IGBT)，并搭载一台排量为85升的CAT C175-16柴油机，标准燃油箱容量3596升。
长×宽×高：15.1米×9.4米×7.8米
总功率：2536kW(3449马力)/1800rpm
额定载重：313吨(345短吨)
车箱容积：181立方米(堆装：SAE 2:1)
最大速度：64
简介：长治轴承（集团）矿山轴承有限公司成立于2001年04月23日，主要经营范围为滚动轴承制造、销售等。
法定代表人：乔耀庭 注册资本：400万人民币 地址：长治市太行南路
方案一:
驾车路线：全程约29.6公里
起点：府后东街
1.从起点向正北方向出发，沿东环路行驶1.6公里，朝长治县/陵川县方向，左转进入S225
2.沿S225行驶13.3公里，直行上匝道
3.沿匝道行驶1.6公里，直行进入长治绕城高速
4.沿长治绕城高速行驶13.1公里，到达终点(在道路右侧)
终点：长治东枢纽与长治绕城高速公路交叉口
方案二:
全程约13.3公里
途经：平长高速
起点: 府后东街
进入东环路，行驶30米
左转，从东环路到平长高速，行驶10.9公里
靠左前方行驶，进入平长高速，行驶2.4公里
终点: 长治东枢纽与长治绕城高速公路交叉口
