高密度聚乙烯（High Density Polyethylene，简称为“HDPE”）又称低压聚乙烯，是一种结晶度高、非极性面呈一定程度的半透明状。PE具有优良的耐大多数生活和工业用化学品的特性。
HDPE是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。高密度聚乙烯是种白色粉末颗粒状产品，无毒、无味，密度在0.940～0.976 g/cm3范围内；结晶度为80%～90%，软化点为125～135℃，使用温度可达100℃；熔化温度120~160℃，对于分子较大的材料，建议熔化温度范围在200~250℃之间。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。硬度、拉伸强度和蠕变性优于低密度聚乙烯；耐磨性、电绝缘性、韧性及耐寒性均较好，但与低密度绝缘性比较略差些；化学稳定性好，在室温条件下，不溶于任何有机溶剂，耐酸、碱和各种盐类的腐蚀；薄膜对水蒸气和空气的渗透性小、吸水性低；耐老化性能差，耐环境开裂性不如低密度聚乙烯，特别是热氧化作用会使其性能下降，所以，树脂需加入抗氧剂和紫外线吸收剂等来提高改善这方面的不足。高密度聚乙烯薄膜在受力情况下的热变形温度较低，这一点应用时要注意。
中文名
高密度聚乙烯
英文名
High Density Polyethylene”
别 称
低压乙烯
熔 点
130℃
密 度
0.941~0.960
目录
1 发展简史
2 应用
3 材料特性
▪ 产品性能
▪ 应用场合
4 国家标准
5 主要特性
6 密度
7 生产工艺
8 分子量
9 添加剂
10 加工方法
11 主要用途
12 包装储运
13 回收利用
高密度聚乙烯发展简史
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本世纪在管道领域发生了一场革命性的进步，即“以塑代钢”。随着高分子材料科学技术的飞跃进步，塑料管材开发利用的深化，生产工艺的不断改进，塑料管道淋漓尽致地展示其卓越性能。在今天，塑料管材已不再被人们误认为是金属管材的“廉价代用品”。在这场革命中，聚乙烯管道倍受青睐，日益发出夺目的光辉，广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和邮电通讯等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。
HDPE是一种由乙烯共聚生成的热塑性聚烯烃。虽然HDPE在1956年就已推出，但这种塑料还没达到成熟水平。这种通用材料还在不断开发其新的用途和市场。
我国国内高密度聚乙烯（这里的高密度聚乙烯不包括全密度聚乙烯装置生产的高密度聚乙烯）的生产商有中石油、中石化、中海油三大企业，截至2006年年底，属于中石油的高密度聚乙烯装置有4套，即兰州石化高密度聚乙烯装置、大庆石化高密度聚乙烯装置、辽阳石化高密度聚乙烯装置、吉林石化高密度聚乙烯装置。
高密度聚乙烯通常使用Ziegler-Natta聚合法制造，其特点是分子链上没有支链，因此分子链排布规整，具有较高的密度。该过程在管式或釜式低压反应器中以乙烯为原料，用氧或有机过氧化物为引发剂引发聚合反应。
高密度乙烯属环保材质，加热达到熔点，即可回收再利用。须知塑胶原料可大分为两大类：“热塑性塑胶”（Thermoplastic）及“热固性塑胶”（Thermosetting），“热固性塑胶”是加热到一定温度后变成固化状态，即使继续加热也无法改变其状态，因此，有环保问题的产品是“热固性塑胶”的产品（如轮胎），并非是“热塑性塑胶”的产品（如 塑胶栈板 注:栈板在港澳被称为“夹板”)，所以并非所有“塑胶”皆不环保。
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风电机组的主要零部件包括叶片、齿轮箱、轴承、发电机等。
（一）叶片。叶片造价占整个风电机组成本的15%～20%，相当于每年形成近20亿元的市场容量。世界上著名的风电设备制造企业维斯塔斯（Vestas）、西班牙Gamesa、丹麦LM叶片公司已在天津建立风电叶片厂。目前国内只有中航（保定）惠腾风力设备有限公司、中复连众复合材料集团有限公司、上海玻璃钢研究院、北京玻璃钢研究设计院和天津东汽风电叶片工程公司等生产。虽然国内200～750千瓦风电机组叶片的设计、制造技术已经成熟，并可以实现规模化生产，但是具有市场主流产品兆瓦级叶片的国内企业并不多，生产总量还不能满足国内市场的需求。
（二）齿轮箱。目前国内生产齿轮箱多为兆瓦级以下产品，兆瓦级以上产品多采用进口齿轮箱设备。
南京高精齿轮箱厂2006年生产了500多套风电用齿轮箱，折合成装机容量超过50万千瓦，在国内风电齿轮箱领域占据了40％以上的市场份额。2007年开发了1.25兆瓦和1.5兆瓦齿轮箱产品，计划生产1300套，产值超过10亿元。到2008年将形成年产2400套风电齿轮箱能力，产值超过20亿元。
重庆齿轮箱厂已初步实现了600千瓦--1.5兆瓦风电齿轮箱的批量生产，风电齿轮箱定单有6个亿左右，预计2007年能生产风电齿轮箱3亿元左右。
此外，大连重工起重集团已形成年产500套1.5兆瓦风电齿轮箱能力，正扩建改造形成年产1500套能力。二重为东方汽轮机厂试制出1.5兆瓦风电齿轮箱，已生产200多套。
（三）轴承。风电机组轴承主要包括：偏航轴承、主轴轴承、变桨轴承、发电机轴承等，其中主轴轴承和变桨轴承技术难度较大，现在基本依靠进口，成为制约国内很多整机厂商的主要瓶颈。瑞典SKF及德国FAG是风电轴承的主要供货商。
我国风电轴承缺少成熟技术，大多轴承厂家在1兆瓦风机以上的技术多处于实验阶段，难以形成规模。虽然洛阳LYC轴承有限公司已具有1.5兆瓦级风电机组配套轴承的制造技术并可批量生产，最近又研制出2兆瓦风电轴承，但与世界先进技术相比还有一定距离。最近瓦房店轴承集团有限责任公司配合大连重工起重集团研制出变桨轴承，并形成年产2000套能力，现正在试制主轴轴承。
（四）发电机。兰州电机厂开发的兆瓦级变速恒频双馈异步发电机和永济电机处于国内领先水平，2007年，兰州电机厂分别获得东方汽轮机厂和大连重工起重集团1.5兆瓦变速恒频双馈异步发电机200台和1200台合同。其自主研发的变速恒频风电机组采用了世界先进的风电机组设计理念，该机型已经成为风力发电的主流机型。此外，湘潭电机、佳木斯电机厂和东风电机厂也正逐渐成为风电发电机的主要供货商。
（五）其他关键件。国内风电机组中还有一些关键零部件和材料都依靠进口，或由国内的外资企业生产，如控制系统、变频器、联轴器、制动系统、润滑系统、叶片制造材料等。这些零部件和整机成本中占的比例比较高，受国际市场供求关系影响，价格上涨直接影响整机制造成本。
