福莱纳P4XL
全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m。
最新世界十大矿车排行榜出炉,中国制造终于扬眉吐气,徐工 DE400勇夺第一! 它们是汽车,但它们不再是简单的汽车!...
要说国产最大尺寸的话，黄海N3满足条件。黄海N3是一款跨界宽体皮卡，整车尺寸在数据上就已遥遥领先国内同类产品，也是同类高端皮卡中尺寸最宽的产品，而且货箱空间实用性等方面均是国内最佳，车宽1950mm，是国产皮卡最宽车型。
黄海N3身尺寸为5595×1950×1865mm，轴距为3405mm，它的超大尺寸颠覆了以往国产皮卡的大小，一跃成为国产皮卡中的大块头
福田全新旗舰产品火星主打全尺寸优势，该车推出后让皮卡的尺寸榜单发生了较大变化，火星7长轴版以接近5.8米的车长位列第一，成为目前在售皮卡中车身最长的产品。
黄石市目前正在实施地质勘查项目106项，勘查面积461.21平方公里，已探明新增铁矿资源储量5133万吨、铜57万吨、硫73万吨、钴4575吨、金23吨、银95吨、钼110吨、铅和锌3961吨。
其中，武钢大冶铁矿、大冶有色金属公司铜绿山铜铁矿深部找矿取得重大突破，被国土资源部列入全国十大找矿成果，预计新增资源储量价值达217亿元，矿山寿命延长30年以上，并双双被国土资源部列入全国十大找矿成果。
目前已知的国产皮卡中，车厢尺寸最长的应该是郑州日产加长版的皮卡，车厢长度达到2150mm。是我个人了解中最长的车厢。
最大的矿山卡车是贝克曼K2550，意大利利雅得（Liebherr）公司制造。这款超大尺寸的电动式矿山卡车拥有整体质量超过2550吨，可以在不增加外拖力的情况下从海拔2000英尺的山谷底部以每小时2-3英里的时速把载重量送至山腰。
矿山运输车采用柴电动力驱动，而柴电驱动是指要先用柴油发电，然后再用电机将动能传递给车轮电机。
其实电传动系统好处多多，不仅少去了离合器、变速箱、传动轴等设备，这样就可以腾出更多空间装货。而且作为短途运输的矿山卡车，要说瞬间爆发力，电比柴油强大的多。
先来普及一个全尺寸皮卡的概念！目前市面上的福特F150猛禽，就是标准的全尺寸皮卡，在全美所有车型的比拼当中，TA成为王者可不是没有原因的。接下来日常可见的就是丰田坦途，这也是一款全尺寸皮卡。当然还有一些小众品牌，都是全尺寸的产品。所以现在你知道，为什么那么贵，还那么多人喜欢了吧？
目前，国内最长的皮卡是由长城汽车生产的“炮”皮卡。该车型的长度达到了5.4米，宽度为2.3米，高度为1.8米，轴距为3.3米。它搭载了2.0T发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为324牛·米，并配备了四驱系统。此外，“炮”皮卡还具备较强的越野性能和装载能力，适用于各种路况和工作场景。
