MU5735属于大型飞机，是中国东方航空集团有限公司航班，是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。机身长度 39.5 米，翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米，客舱宽度 3.53 米，客舱布局 典型两级客舱布局座位数162，典型单级客舱布局座位数189。
东航mu5735机型是737 800，满油26吨。航班一般按航程加油，正常飞行油耗加备降航程油量就是加油量。
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG(波音737-600/-700/-800/-900系列飞机)是波音737系列飞机的改进型。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。
自重41.413吨
东航mu5735是波音737-800，是波音设计生产的一种双发涡扇中短程窄体客机，属于波音737NG系列，为波音737-700飞机的机身加长型，用以取代波音737-400，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。波音737-800驾驶舱的仪表板采用了新型的大型显示屏，机翼可以选择加装翼尖小翼。
1994年9月5日，波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞。1998年3月13日获得FAA的型号合格证，4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证，4月22日第一架737-800交付给客户。
空重41.413吨。mu5735是波音737-800型号客机，不载人和物品的情况下空重41.413吨(91300磅)，最大起飞重量：78245公斤（172500磅），最大着陆重量：66360公斤（146298磅），根据最大着陆重量减去空重可以算出波音737-800的最大载重量是55000磅。这还是没有加油的情况下的重量。
近期发生空难的东航mu5735是由云南昆明机场飞往广州白云机场的航班。发生空难后，揪痛了我们的心，机上123名乘客和9名机组人员已经证实全部遇难。让我们一起为遇难同胞祈福！逝者如斯夫，惟愿生者坚强共度时艰。感恩为了救助空难忘我付出的各方勇士！
东航MU5735的残骸在事故现场有发现，但是完整的飞机残骸数量并不多。在事故发生后，现场救援人员发现了部分飞机残骸和遇难者遗体。这些残骸和遗体被妥善保存并送往相关机构进行进一步的调查和分析。虽然完整的飞机残骸数量不多，但现场救援人员和其他相关人员通过搜集、拼凑和识别这些残骸，逐渐还原了事故现场的概貌。这些残骸和遗体对于事故原因的调查和分析具有重要的价值。此外，在事故现场还发现了部分飞机的碎片和零部件，包括机翼、发动机、座椅等。这些物品也进行了详细的检查和分析，以了解事故的具体情况。总的来说，虽然完整的飞机残骸数量不多，但东航MU5735事故现场仍然发现了大量的残骸和遗体，这些物品对于了解事故原因和真相具有重要的作用。
东航mu5735是属于广东省的。由于东航mu5735是属于广州白云机场的航班就是属于广东省的航班。广州是广东省的省会，自然就是广东省的了。由于企业归属地管理，广州白云机场的属地是广州市，广州白云机场就是广州的企业，广州的属地是广东省，东航mu5735就是广东省的。
东航mu5735的起点是大理-昆明-昆明，终点是北广州的白云机场T1航站楼。遗憾的是东航的最佳播音737-800客机在执行昆明到广州航班任务时，在广西的五洲上空。发生空难，飞机上了123名旅客和九名机组人员全部遇难。东方航空的最佳mu5735客机是一架波音737-800ng客机，注册号为B1791，机龄6.8年。
美国
东航MU5735是一架拥有6.8年的客机,它是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机,它的机身长度大约是39.5米,高度大约是12.5米,最快的速度能够达到每小时885千米,在飞行速度上属于中等,一般来说,飞机是交通工具中,发生事故率最低的,发生事故最高的交通工具是汽车,根据统计,全球导致汽车伤亡人员每天大约有8人,也就是说一天之后,就有8个人死于车祸,第二高的交通工具是轮渡,第三个出事率高的交通工具是火车,第四个出事率高的交通工具是轮船。而飞机的出事率是最低的。
航班执飞机型是737 800，满油26吨。
东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。
波音737-800是波音设计生产的一种双发涡扇中短程窄体客机，属于波音737NG系列，为波音737-700飞机的机身加长型，用以取代波音737-400，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。
