银西高铁，由银川到西安，全长136公里，全线23站，宁夏设了7个站点，整条高铁将方便周边1900万人的出行。一般时速250公里每小时，最高可达350公里每小时，将为银川直达西安的乘客节约10个小时，仅仅3个小时就能完成跨省的穿越。
两条（在建包银高铁）。
宁夏回族自治区目前为止建成通车的高铁仅为银西高铁即银川到西安的高铁，另外，目前正在建设也就是即将建成通车的高铁是包银高铁（即内蒙古自治区包头市至银川的高铁），
宁夏久泰矿业有限公司，成立于2021-11-05，注册资本为10000万人民币，法定代表人为陈军，经营状态为存续，注册地址为宁夏银川市金凤区连中路与环一路交叉口银基大厦18层1120室（自主申报）。
经营范围包括许可项目：矿产资源（非煤矿山）开采；金属与非金属矿产资源地质勘探；地质灾害危险性评估；建设工程勘察；建设工程施工；地质灾害治理工程勘查；矿产资源勘查；地质灾害治理工程设计；地质灾害治理工程监理；煤炭开采；
一般项目：矿产资源储量评估服务（须在中国矿业权评估师协会完成登记备案后方可从事经营活动）；稀有稀土金属冶炼；常用有色金属冶炼；贵金属冶炼；选矿；矿物洗选加工；金属矿石销售；非金属矿及制品销售；矿山机械销售；矿业权评估服务；承接总公司工程建设业等！
学费应该一个学期是5000左右，宁夏矿业学校的学费不算是太高，是应该不包括住宿费和其他的一些费用，食宿费还是应该再重新另外交。
是位于我国内蒙古自治区锡林郭勒盟的一家公司。
铁拓矿业有限责任公司，成立于2014-03-31，注册资本为600万人民币，法定代表人为唐东升，经营状态正常，工商注册号为152500000024934，注册地址为锡林浩特市团结大街生力酒店。经营项目：矿业咨询服务。
宁夏盐池博昊矿业有限公司是2013-04-24在宁夏回族自治区吴忠市盐池县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于盐池县工业园区青山乡功能区。宁夏盐池博昊矿业有限公司的统一社会信用代码/注册号是91640323064764317G，企业法人赵东良，目前企业处于开业状态。宁夏盐池博昊矿业有限公司的经营范围是：石膏的加工及销售。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
宁夏力量矿业有限公司并非国企，而是一家民营企业。宁夏力量矿业有限公司成立于2006年，主要从事煤炭、铝土矿等矿产资源的采掘和加工。该公司凭借其创新、高效的管理理念和先进的技术装备，在行业内获得了良好的信誉和口碑。尽管不属于国有企业，但宁夏力量矿业有限公司深度融入了中国经济的发展中，为国家的矿产资源保障和能源产业的健康发展做出了自己的贡献。
有高铁。
目前银川前往北京的高铁都是经由西安再转太原，路线比较弯曲，浪费了比较多的时间，所以银太高铁的建设也提上了日程，山西方面只提到了太原至绥德高铁，宁夏方面提到了银川至太原高铁，两省区都有意打通两个省会城市之间的高铁快速通道。
银太高铁建议设计时速为350km/h，建成后银川方向的高铁动车组列车前往京津冀地区将不再需要绕道西安，而是直接往东经太原和石家庄直达京津冀地区，可以快速连通北方的经济中心，也提高了银川的高铁通达度。
银太高铁不止服务于宁夏、陕西、山西3省区，而且还会作为北京至乌鲁木齐高铁大通道的组成部分，因为目前银川至兰州客运专线以及兰州至张掖客运专线都在建设当中，银太高铁将和这两条高铁以及其他已经通车的高铁一起构成北京至乌鲁木齐的高铁快速通道。
银川
鉴于银太高铁的重要性，宁陕晋3地将共同推动该高铁项目的建设，争取在十四五中期左右获批建设。
宁夏一共有8个高铁站，分别是银川站（7台15线）
银川站（Yinchuan Railway Station），位于中国宁夏回族自治区银川市，是隶属中国铁路兰州局集团有限公司管辖的一等站 ，是包兰铁路的中间站之一。1958年，银川站开始建设 。2018年10月17日，银川站普速列车车场改造施工顺利完成 。截至2018年12月1日，银川站货场总面积为6.03万平方米 。截至2019年，银川站站台规模为7台15线
吴忠站（4台12线）
吴忠站是建设中银西高速铁路的一个站点，建筑规模8000平方米，是宁夏境内线路第二大站点，位于吴忠市利通区秦渠与清水沟交汇处南侧。此外，吴忠至中卫城际铁路将从吴忠站引出。为了配合银西高铁吴忠站的建设，规划建设宁夏吴忠综合客运枢纽站。
2019年12月29日，随着银兰高速铁路银川至中卫段建成通车，吴忠站投入运营。
惠安堡站（2台4线）
河东机场站（2台4线）
河东机场站，是新建银川至西安铁路站点之一，车站位置位于银川河东国际机场T3航站楼以西地下。站场规模2台4线，设正线两条，到发线两条，侧式站台两座。
灵武北站（2台4线）
灵武北站是新建银西铁路银川至吴忠段一个站点
红寺堡北站（2台4线）
红寺堡北站（Hongsibubei Railway Station），位于中国宁夏回族自治区吴忠市境内，为中国铁路兰州局集团有限公司管辖的铁路车站，是银兰高速铁路的中间站，也是中国铁路干线“八纵八横”高铁网京包银兰通道的重要组成部分 。
2019年4月24日，红寺堡站站房信息设备安装完成，2019年12月29日，红寺堡站随银兰高速铁路（银中段）的开通而投入运营。
截至2017年3月，红寺堡北站站房总建筑面积2000平方米，截至2019年7月，红寺堡北站站台规模2台4线
中宁东站（2台4线）
中宁东站（Zhongningdong Railway Station），位于中宁县城东南，京藏高速以南109国道以东，距中宁县城5公里左右，为太中银铁路和银兰高速铁路交汇站，隶属于中国铁路兰州局集团有限公司。是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是银兰高速铁路、太中银铁路的中间车站。
2011年随着太中银铁路通车投入运营，原太中场为1台4线，2016年开始随着吴忠至中卫城际铁路的修建，原站房拆除新建城际场，规模2台4线，形成2台8线普高混合分场车站。
中卫南站（3台8线）
中卫南站（Zhongweinan Railway Station），位于中国宁夏回族自治区中卫市境内，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是银兰高速铁路的中间站。
2017年9月，中卫南站站房开工建设；2018年6月27日，站房主体结构（钢筋砼部分）通过验收；8月，中卫南站站房完成主体建筑工程并进入室内装修阶段。2019年12月29日，中卫南站投入运营 。
截至2019年7月，中卫南站站房面积为11843平方米，站台规模为3台8线。截至2018年9月，中卫南站设计最高聚集人数为2000人
宁夏高铁现在已经通到西安，有西银高铁，所以到西安到银川的高铁，这趟高铁的开通极大的缓解了两地的距离，缩短了时间，给人们提供了方便，也提升了银川的经济能力，银川是宁夏的首府城市，有塞上湖城的美称
