据目前了解，海南石碌铁矿在过去的几十年中已经进行了大量采掘，但并没有完全开采完毕。虽然目前已经停止了大规模开采，但仍有一些小规模的采矿活动。此外，海南省政府也在积极推行矿产资源保护政策，以保护当地的生态环境和经济可持续发展。因此，可以说海南石碌铁矿并没有完全采完，但未来的开采将会更加注重环保和可持续性。
430米
石碌铁矿床位于海南省西部昌江县城南侧。石碌铁矿位于原东方县石碌镇，随着矿山的开发成立了昌江县。
1957年3月提交了石碌铁矿地质勘探报告，共査明大小原生铁矿体36个，其中以北一矿体最大，地表出露长达1154米，最宽处326米，最大垂直厚度430米，储量19975万吨。其中含铁平均64. 14%的炼钢用富矿石2123万吨，含铁平均56. 31%的高炉富矿石9688万吨。尚有枫树下、南六两个铁矿体规模超过1000万吨。全矿区原生铁矿总储量26221万吨。
石碌铁矿位于海南省西部昌江石碌镇南部约3公里的金牛岭山麓
海南矿业拥有很多铁矿资源！
海南矿业所属的石碌铁矿，矿产资源丰富，是一个多金属和非金属矿伴生的矿区，以富铁矿石储量大、品位高而著称，被誉为"亚洲第一富铁矿"。矿区已探明有原生铁矿体38个、坡积铁矿体6个。铁矿石总储量为3.14亿吨，截至2007年6月保有储量为1.23亿吨。铁矿石平均品位51.15%，最高品位62.36%
中国科学家刘魁元博士发现了石碌铁矿。 因为刘魁元博士在地质探测领域做出了卓越的贡献，他于1958年在中国山西省的石碌寨附近，勘察时意外发现了这个大型铁矿床。他的发现意义重大，为中国的工业化进程提供了珍贵的资源，也获得了国内外学术界的高度赞誉。 此外，刘魁元博士还在地震预警、环境保护等领域做出了杰出的贡献，成为了中国科学界的一位杰出人物。
已停止挖了。海南昌江石碌铁矿矿石含铁量非常高，日本占领其间曾大量盗采运回日本。解放后我进行了开采。由于地表矿藏已经枯竭，停挖后已将矿山改为公园。
参观石碌铁矿纪念碑，令我对中国近代工业化进程有更加深刻的认识。石碌铁矿是我国早期的矿产资源之一，也是开发和利用资源的重要标志。矿山的建设和运营，不仅促进了周边地区的经济发展，也为国家的整体工业化进程奠定了基础。
通过参观，我了解到矿山运营的各种困难以及为解决这些问题所采取的应对措施。例如，矿场位于偏远山区，交通不便，因此运输和物流问题需要寻找创新解决方案。此外，矿工在采矿过程中也面临着危险和保护问题。
参观石碌铁矿纪念碑不仅展现了我国近代工业化的历程，也让我深刻认识到资源开发所面临的各种困难和挑战。通过总结矿业的发展历程，我们可以更好地思考如何在今后的发展过程中更有效地利用资源，保护环境，实现可持续发展。
驾车路线：全程约37.7公里
起点：昌江石碌供销综合店
1.从起点向正北方向出发，沿人民南路行驶250米，直行进入人民北路
2.沿人民北路行驶6.7公里，直行进入S311
3.沿S311行驶10.1公里，右前方转弯进入X706
4.沿X706行驶13.6公里，直行进入X701
5.沿X701行驶7.0公里，到达终点(在道路右侧)
终点：南罗村
1.石碌铁矿曾是日军侵华的铁证，同时是民族工业发展的见证。
2.地理条件优越，位于金牛岭山麓，利于开发。
3.开发该矿对发展旅游业和推动产业转型升级有重要战略意义。
4.随着西线高速的完善，石碌的交通也变得便利。
5.昌江位于热带季风区，可能会受台风的影响，导致开发不利。
驾车路线：全程约71.4公里
起点：昌江黎族自治县石碌...
1.昌江黎族自治县内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿环城东一路行驶100米，调头进入环城东一路
2) 沿环城东一路行驶530米，右转进入人民北路
3) 沿人民北路行驶880米，进入昌江大道
4) 沿昌江大道行驶3.2公里，直行进入S311
5) 沿S311行驶6.3公里，过大坡互通，右前方转弯进入大坡互通
2.沿大坡互通行驶80米，过大坡互通约350米后，直行进入海南环岛高速公路
3.沿海南环岛高速公路行驶54.5公里，在新龙/大坡出口，稍向右转进入新龙互通
4.东方市内驾车方案
1) 沿新龙互通行驶490米，右转
2) 行驶1.6公里，右转进入G225
3) 沿G225行驶3.1公里，到达终点
终点：东方市华侨农场
