引汉济渭工程地跨黄河、长江两大流域，横穿秦岭屏障。项目分为调水工程、输配水工程。调水工程由蓄水水库及秦岭隧洞，即陕西汉中境内汉江上的黄金峡水库、汉江支流子午河三河口水库，秦岭隧洞其总长98.3公里。输配水工程由南干线、过渭干线、渭北东干线和西干线组成。
秦岭引水隧道直径8.02米
“引汉济渭”就是在秦岭地心打通隧洞，从岭南调引长江最大支流汉江的水，补给到黄河最大的支流渭河里来，堪称“世界级宏伟工程”。隧洞全长98.3公里，直径8.02米，其综合难度已经达到世界第一。该工程从2010年底开工建设，采取“一次立项，分期配水”的建设方案，逐步实现2020年向渭河流域配水5亿立方米，2030年最终调水规模达到15亿立方米的目标。
据引汉济渭TBM现场管理负责人任喜平介绍，从工程量和技术难度上都将是陕西省水利史上里程碑式的工程。
艰难！
施工环境温度达34℃
湿度达90%以上
在整个工程中，难度最大的要数中铁隧道集团施工引汉济渭秦岭隧洞段，他们承建18.3公里，正处在秦岭主脊之下，从2013年底开工至今，还剩910米，估计明年初能全线贯通。
2020年6月份秦岭引水隧洞已经掘进了94.1公里，预计将于年底之前全线贯通。
其实啊，关于秦岭隧道灵异事件的传闻一直都没有停歇过，只不过是传播的范围有些小罢了。当时是在网上有网友发帖求助，说是和女朋友在坐长途汽车经过秦岭隧道的时候总是感觉有人在敲他的头，好像就是被别“人”拍了一下一样，但是后面明明什么也没有...
但是后来还是一直这样的，他的朋友在旁边看着，明明没有任何异样，但是还是有被打头的感觉。网友都已经吓坏了，在朋友看着的情况下依然被看不见的东西用手拍打后脑勺，后来胆子大的女朋友和他换了座位之后，竟也感觉到又看不见的东西打头，两人吓得不得了...
秦岭隧道未解之谜
这个故事传上网之后就有不少人在网上讨论，听当地网友讨论的，据说秦岭隧道未解之谜一直都没有被解开，在当初挖掘隧道的时候还有灵异事件发生呢!都知道陕西多帝王，据说秦岭里面就埋着很多皇帝的陵墓呢!皇帝的陵墓就有不少的神兽守着，这就是秦岭挖隧道的时候挖出来的蛇了...
当时的秦岭大山挖隧道的时候，当地很多人都去了，挖掘机在山里面挖出一窝巨蛇，每条蛇都有成年男子胳膊粗了。据说之后挖隧道前前后后都摔死了好几个工人，都是那些本来不会出错，也没问题的人无故的死了，之后就有迷信的老年人请来了高僧做法，这才压下去呢!
后来秦岭隧道B段是经过了改道的。而且初定的那个隧道开挖时有几个人神秘消失了。要知道高速公路穿越秦岭山脉，需要分段修建山底遂道。在B段遂道口开工修整地基时，发现了浅藏于地表的一座石碑。石碑正位于公路中间的位置。石碑后面山体凹进去的地方，就是预定遂道的入口。
施工队长好奇，想看看到底是什么人的墓碑。让人沿着石碑往下挖。这是一块很普通的石碑，随着挖掘，石碑上面露出几个繁体字，竖排两行：伯温长眠，筑路绕行。这些字可是吓坏了这些人...
当时的施工队里，认识繁体字的人还是有的。这几个字被念出来，震住了在场的所有人。谁都知道朱元璋的军师刘伯温是个上知风云变幻，下晓地理山川，中通人间沧桑变化的神人。如果此碑真是刘伯温所立，那他岂不是六百年前就预料到这里将会修一条公路，这可真是太神了!
秦岭输水隧洞设计流量70立方米每秒，纵坡1/2500，分黄三段和越岭段。黄三段进口位于黄金峡水利枢纽坝后左岸，出口位于三河口水利枢纽坝后约300米处控制闸，全长16.52公里，断面为6.76米×6.76米的马蹄型。
越岭段进水口位于三河口水利枢纽坝后右岸控制闸，出口位于渭河一级支流黑河右侧支沟黄池沟内，全长81.779公里，分段采用内径为6.76米×6.76米的马蹄型断面和6.92米/7.52米的圆型断面，其中进口段26.14公里及出口段16.55公里采用钻爆法施工，断面为马蹄型，穿越秦岭主脊段39.08公里采用TBM法施工，断面为圆型。
1、可以采用较短的路线，避免沿线不利的地形、地质条件。
2、隧洞能适应水库水位的大幅度升降和水电站引用流量的迅速变化。
3、不受冰冻影响，沿程没有水质污染。
有压隧洞能够适应水库水位的大幅度变化，也能够适应水电站引用流量的迅速变化。
不受地表气候的影响，可以避免沿途对水质的污染。但隧洞对地质条件、施工技术及机械化的要求较高、工期较长，投资大。
1、先要我们建立隧道平面和高程控制网，每一开口附近都应该设立平面控制点和高程控制点，并作为施工放样的依据。
2、进行隧道外内的联系测量：根据洞外控制测量的结果进行测算隧道控制点的坐标和高程，同时按设计要求计算隧道内待定点的设计不同坐标和高程，并放样出隧道内的待定点点位，这就是隧道外内的联系测量。
3、进行隧道内控制测量：隧道内控制测量主要包括隧道内平面控制测量和隧道内高程控制测量。
4、进行隧道内的施工测量：隧道内的施
工测量主要包括：隧道门的施工放样。
大秦岭隧道位于秦岭褶皱带，贯穿黄河与长江两大水系分水岭的秦岭主脉，是西安至成都高铁的控制性工程。
该隧道全长14.84公里，最大埋深1185米，海拔为西成高铁最高，地形、地质条件极为复杂。各参建单位和广大铁路建设者科学组织施工，大力开展科技创新，攻克了各种难关，确保了工程安全顺利推进。
这一隧道的贯通，为推进西成高铁整体工程建设奠定了坚实基础。西安至成都高铁是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，自陕西省西安市引出，向南经安康、汉中市，至四川省广元市，在江油站与绵阳至成都至乐山铁路客运专线相连，抵达成都市，全长510公里。
引水洞的作用主要是引导水流，疏导流水的意思。
隧道则是一种通道，用于人们，车辆通行的通道。
引水洞其实也是一种小型的隧道，只不过功能比较单一。
而隧道分为公路，铁路的隧道以及地铁的隧道，通行交通工具，改善交通条件，从而提升运输效率。
1 天山隧道引水计划是一个引水工程计划。2 该计划的目的是将天山山脉的水资源引入到干旱地区，解决当地的水资源短缺问题。3 通过修建隧道，将天山山脉的雪水、冰川融水等水源引入到需要的地区，供应农田灌溉、城市供水等用途。4 这个计划的实施可以提高当地的农业生产能力，改善人民的生活条件，促进经济发展。5 同时，该计划也需要考虑环境保护和生态平衡，确保水资源的合理利用和生态系统的可持续发展。
