摩擦与磨换最小的摩擦状态是接触面趋近最光滑程度(一种理想状态)。
以检查活塞间隙为例，先用卡尺尺量活塞头部直径，在用卡尺尺量缸体内径，减去活塞直径，就等于活塞和缸体间的间隙。
摩擦磨损不属于热门专业。时下的热门专业有计算机、金融等。
试样的待磨层与摩擦纸，在荷重摩擦体的作用下，以规定的速度相互摩擦。通过测量摩擦前后密度的减少量（或涂层厚度的减少量），来判断墨层（或涂层）的耐磨性。 摩擦试验机结构原理 采用微电脑控制、LCD动态显示、机电一体化原理，进行设定的摩擦试验。
试验前将试验标准要求的、或操作者自定的摩擦次数输入控制系统，试验则可实现自动控制，并在每次试验结束后蜂鸣提示。
控制系统具有断电记忆功能，即每次重新上电后，保持上次断电前输入的参数状态。
执行机构采用高精度齿轮减速微型电动机驱动摩擦体进行直线往复摩擦运动。
您好，新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针，摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触，刹车时就会产生尖厉的异响，提醒更换刹车片。
制动摩擦片磨损警告可以有两种复位方法：一是到4S店进行复位，利用宝马的专用诊断设备。二是长按仪表盘上右侧的按钮，直到出现service的字样，找到刹车片的图标，然后按下按钮，复位刹车片。
宝马制动摩擦片磨损警告
制动摩擦片又叫制动片，其实就是刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是很重要的安全零件，扮演的是很关键的角色。制动摩擦片决定了刹车效果的好坏，与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。
汽车在使用过程中，经常会刹车，制动片由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，制动效果会越来越差，如果不及时更换，最终会导致制动效果丧失，影响行车安全。为了您的行车安全，请定期检查和更换制动片
摩擦是两摩擦表面间存在的阻碍相对运动的一种现象；磨损是摩擦的结果；润滑是控制摩擦面间摩擦、磨损的重要措施。由此可见，三者之间的关系是密切的，而润滑是搞好设备维护保养的基础。
刹车制动系统警告灯亮起的原因：
1、制动器的摩擦片严重磨损；
2、制动液液面过低；
3、驻车制动器已经拉紧（驻车制动开关闭合）；
4、在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS系统也无法发挥应有的作用。
制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。如果是刹车油不足，可能会影响刹车性能和行驶安全，应当尽早将车辆送至修理厂检修。
得看你用什么东西摩擦，金属硬物之类南红肯定会磨损，外表会刮花。
目前摩擦磨损试验机的种类繁多，据统计有200多种。按试验条件分类：摩擦磨损试验机、快速磨损试验机、高低温、高低速、定速磨损试验机、真空磨损试验机、齿轮疲劳磨损试验机、制动摩擦磨损试验机、冲蚀磨损试验机、腐蚀磨损试验机、微动磨损试验机、气蚀磨损试验机、滑动或滚动轴承磨损试验机等。不过还是RTEC的摩擦磨损试验机更强一些哦，类型也多
