淮北市位于安徽省最北部，与河南省，山东省，江苏省接壤，最近的江苏省徐州市离淮北市只有60公里，徐州市在2018年兴建了地铁，但淮北市为四线城市，人口和经济及发展规模与中特大城市还是有差距的，所以淮北市是没有地铁规划，但不排除徐州市地铁项目延伸段到达淮北范围，拉近与徐州的距离。
淮北矿山集派出所的全称是淮北市公安局矿山集镇派出所。派出所隶属杜集区公安分局，位置在杜集区矿山集街道六合社区。
矿山道路的国标行业标准答矿山外连接道路道路套用规范为:GBJ22-87JC934-2004是关于厂矿道路设计规范方面的国家交通行业标准。该标准的具体的编号及名称为：JC934-2004厂矿道路设计规范。该标准的具体的情况如下：本规范适用于新建、改建的厂矿道路设计，不适用于林区道路设计。厂矿道路设计，应坚持节约用地的原则，不占或少占耕地，便利农田排灌，重视水土保持和环境保护；应贯彻因地制宜、就地取材的原则，充分利用工业副产品和废渣，降低工程造价。
生态修复技术一：人工增氧技术
1）概念：通过一定的增氧设备来增加水体溶解氧，加速河道水体和底泥微生物对污染物的分解。一般采用固定式充氧设备（如水车增氧机、提升增氧机、微孔曝气等）和移动式充氧设备（如增氧曝气船），可以充空气，也可以进行纯氧曝气。2）优缺点：为好氧微生物及以藻类为食的一些原生动物提供了良好的生长条件，有助于好氧生物区系的出现并不断发展，增加了河道生物多样性。但需要提供动力，对相对封闭的水体难以充分发挥作用。
生态修复技术二：复合生态滤床技术
1）概念：复合生态滤床是一种特殊人工湿地，是20世纪70年代兴起的污水生态治理技术。复合生态滤床是由集水管、布水管、动力设备、生物填料、水生植物及复合微生物等共同组成。2）优缺点：建设和运行费用低，能耗少，维护方便，具有一定的景观作用。容易造成堵塞，后期需要人力长期管护。
生态修复技术三：生物膜净化技术
1）概念：生物膜净化技术是利用一种全新的织物型生物膜载体，使用经培养驯化的高效微生物和微型生物，附着在填料或载体上繁殖。2）优缺点：抗污水和化学物的侵蚀，保证微生物的繁殖力并提高其代谢率。吸附、分解氧化有机污染物、藻类、氮磷等营养物，使河道水体得到净化。投资较高、单位处理效率较低。
生态修复技术四：水生植物修复技术
1）概念：通过种植水生植物，利用其对污染物的吸收、降解作用，达到水质净化的效果。水生植物生长过程中，需要吸收大量的氮、磷等营养元素，以及水中的营养物质，通过富集作用去除水中的营养盐。2）优缺点：建设和运行费用低，可结合景观设计打造优美的植物景观。周期较长、需要配合其他工程技术使用。
生态修复技术五：底泥生物氧化技术
城市水环境是一个开放的系统，其水体或流动、或受潮汐影响、或间歇性换水，而底泥是河道多年污染的积累，是河道黑臭和富营养化的重要原因。1）概念：底泥生物氧化是将含有氨基酸、微量营养元素和生长因子等组成的底泥生物氧化配方，利用靶向给药技术直接将药物注射到河道底泥表面进行生物氧化，通过硝化和反硝化原理，除去底泥和水体中的氨氮和耗氧有机物。2）优缺点：有效提高河道自净能力、节省费用。无法绝对控制药物对水体无害。
生态修复技术六：生物多样性调控技术
1）概念：通过人工调控受损水体中生物群落的结构和数量，来摄取游离细菌、浮游藻类、有机碎屑等，控制藻类的过量生长，提高水体透明度，完善和恢复生态平衡。2）优缺点：提高河道自净能力、恢复河道生态多样性。周期长、常作为后期深度处理工艺。
成功案例
随着科技的发展，智慧城市概念已经逐渐深入人们的生活和工作中。从过去单一的城市规划理念，发展到如今更加智能化、数字化的智慧城市规划，为城市的可持续发展提供了新的思路和方法。
智慧城市是利用信息技术、通信技术以及物联网等现代技术手段来优化城市管理、提高城市运行效率，改善城市居民生活质量的城市发展模式。在智慧城市中，各种数据可以被收集、分析和利用，以实现更加高效的资源利用和服务管理。
智慧城市的特点主要包括：
智慧城市和智能矿山都是基于信息技术和智能化技术来提升管理效率和服务质量的现代发展理念。智慧城市更注重在城市层面的综合规划和管理，而智能矿山则是在矿山领域应用智能化技术，实现矿山生产过程的智能化管理和控制。
智慧城市智能矿山规划是将智慧城市理念与智能矿山技术相结合，通过数据共享和技术融合，实现城市和矿山之间的协同发展和共赢。智慧城市可以为智能矿山提供更加精准的服务和支持，而智能矿山的智能化管理也可以为智慧城市的资源管理和能源利用提供借鉴和经验。
智慧城市智能矿山规划的重要性体现在以下几个方面：
因此，智慧城市智能矿山规划对于城市和矿山的可持续发展具有重要意义，需要政府、企业和社会各界的共同努力和支持。
未来，智慧城市智能矿山规划将呈现以下几个发展趋势：
总的来说，智慧城市智能矿山规划作为城市和矿山发展的重要战略之一，将在未来发挥重要的作用，带动整个城市和矿山的转型升级和可持续发展。
一是布局合理。按照区域发展总体战略、主体功能区战略和生态功能区划要求，与城镇化格局、城镇体系布局、资源分布和产业布局相适应，统筹经济欠发达地区发展和国防建设需要，合理布局国家公路网。
二是结构优化。加强公路网结构顶层设计，注重发挥普通国道的干线作用和国家高速公路的主干线作用，构建层次清晰、功能完备的国家公路网。
三是衔接顺畅。注重与其他运输方式的衔接，加强与城市交通的融合，发挥综合运输整体效率。
四是规模适当。构建综合交通运输体系，科学把握未来公路交通运输需求，合理确定国家公路网总体规模，实现路网供给能力与经济社会发展要求相适应。
五是绿色发展。统筹规划通道资源，充分利用既有路线，节约集约利用土地；加强生态环境保护，贯彻低碳发展理念，避让环境敏感区和生态脆弱区，走资源节约型、环境友好型发展道路。
11月12日，国家公路项目，国道G353安乡县城至新剅口段（安乡县城至安障段）规划选址意见书终于从湖南省住建厅核发。
该段国道起于安乡县深柳大道与安乡大道交汇处，线路往北经安障乡子龙庵、德兴、福昌桥、遵保、黄山岗、车家铺，止于安障乡新剅口村，全长10.2千米。这标志着安乡县公路网建设全面提速，为改善安乡县骨架公路不完善、公路等偏低以及减少地方财政在公路养护上的压力具有举足轻重的作用。
渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段路线北段起点位于淅川县马蹬镇岭东村北侧，顺接渑池至淅川高速公路西峡至淅川段，向南至马湾东设置平安寨隧道，继续向南至余沟村东设置大观苑互通式立交与S331相交；路线向南偏西，经常家垭子南至八仙洞景区西北，设丹江小三峡特大桥上跨丹江河道，至北岭村北侧设置淅川南开放式服务区；向西南至棉沟南设置仓房互通式立交与S538相交；终点位于前营村南，北段路线长约24.9公里。
一是全区农村公路现状，包括道路位置布局、村民组外通内联情况、现有道路技术状况等，以及纳入公路网统计范围内的县道、乡道、村道、专用公路和未纳入路网范围内的由地方政府组织财政、农业、国土、水利等部门建设的道路。
2020-04-13，扬州高邮市发展改革委审批了高邮市临泽镇2020年农村公路提档升级工程，审批结果为通过。
