张紧轮应安装在松边内侧靠近大带轮的位置，安装在松边内侧以避免v带发生双向弯曲引起疲劳破坏，同时靠近大带轮以防小带轮包角过小。
张紧轮上面有个定位孔,用东西把位置定好后装皮带,最后把定位销拔出来就行了。希望我的回答能帮到你
应该叫张紧轮，是一种调节链条松紧程度的滚动结构的轮子。
摩托车的张紧轮是其悬挂系统中至关重要的组成部分。在摩托车行驶过程中，张紧轮的工作原理对于摩托车的稳定性、操控性以及轮胎的磨损情况都有着重要的影响。
摩托车的张紧轮主要通过调节链条的松紧程度来保持其在最佳工作状态。张紧轮在摩托车传动系统中的作用类似于张紧皮带的效果，在传动链条松弛时，张紧轮能够通过一定的力量将链条回收并保持在适当的紧度。当链条松弛时，张紧轮会施加压力，使得链条保持正常的张紧状态。
根据不同的摩托车结构和设计，张紧轮可以分为两种主要类型：摆臂式张紧轮和倒悬式张紧轮。
摆臂式张紧轮广泛应用于大多数摩托车中。该类型的张紧轮通常安装在链条距离后轮的位置，通过摆臂与车架相连。摆臂式的张紧轮具有简单、可靠、易于维护的特点。
该类型的张紧轮主要通过调整旋转轴的位置来改变链条的张紧度。通过旋转轴的上下调节，张紧轮能够实现链条的张紧或松弛，确保链条在适当的紧度范围内工作。
倒悬式张紧轮主要用于后悬架为单边摆臂式的摩托车，如一些高档的运动型摩托车。该类型的张紧轮在摩托车后悬架上方悬挂，并与链条相连。
倒悬式张紧轮能够通过后悬挂的调节装置来改变链条的张紧度。一些高端的倒悬式张紧轮还配备了液压或电子控制系统，能够根据不同的工况和需求精确调整链条的张紧度。
摩托车的张紧轮通过松紧链条来控制其张紧度。当摩托车行驶一段时间后，链条会因为疲劳以及受到外部环境的影响而产生松弛。这时，张紧轮的作用就起到了关键的作用。
当链条松弛时，张紧轮会施加一定的压力，将链条拉紧，保持在适当的紧度范围。这种紧度既要保证链条的正常工作，又要避免对链条和齿轮造成过大的磨损。
摩托车的张紧轮通过链条的张紧控制，还能够减少链条与齿轮之间的摩擦和磨损，延长齿轮的使用寿命。同时，合理的张紧轮设定还能够提高摩托车的稳定性和操控性，减少因链条松弛而引起的车辆晃动。
摩托车的张紧轮虽然具有良好的耐用性和可靠性，但也需要定期的维护保养来确保其正常工作。以下是几点摩托车张紧轮的维护保养注意事项：
以上是关于摩托车张紧轮的工作原理和维护保养的一些介绍。张紧轮的正常工作对于摩托车的行驶安全和性能发挥着重要的作用，因此在日常使用中需要加强对张紧轮的维护和检查，保持其在良好的工作状态。
链条应该叫涨紧器而非“张紧器“，是通过油压及弹簧压紧涨紧臂自动控制，并不是电控单元，皮带的张紧轮是弹簧张紧。他们最大的不同就是——体积不是一个数量级的，而且一个在内部，一个在外部。。。
张紧轮是用于张紧皮带的轮子，它能够使皮带始终保持一定的张力，从而使皮带与皮带轮之间产生足够的摩擦力，以传递动力。
张紧轮的工作原理主要有以下两个方面：
张紧皮带：张紧轮的位置通常在皮带的中间位置，它的作用是将皮带张紧，使其形成一个连续的环形带，从而保证皮带的张力均匀分布在整个皮带上。这样可以使皮带与皮带轮之间产生足够的摩擦力，保证动力的正常传递。
控制皮带的张紧力：张紧轮的张紧力可以通过调节弹簧或油压等装置进行控制。如果皮带张紧力过大，会导致皮带磨损加剧，同时也容易产生打滑现象；如果皮带张紧力过小，则容易导致皮带与皮带轮之间的摩擦力不足，从而影响动力传递的稳定性。
通过张紧轮的使用，可以有效地保证皮带的张紧力和摩擦力，从而保证动力传递的稳定性和可靠性。同时，张紧轮也可以在一定程度上延长皮带的寿命，减少皮带的更换频率，提高机械设备的运行效率。
比如：钢丝输送带为ST630到5400，有好几十个规格， 根据钢丝的直径的大小，带胚的大小，带的要求（多少兆帕以及阻燃的还是防油的），带的厚度宽度，价格都不一样的 ST630钢丝的直径为3.0的价格在50一平方
巧格踏板摩托车，发动机传动箱盖中间的螺丝，用8毫米套筒扳手拆卸，不过因生产厂家不同，也有的可能用十字螺丝刀或内六角扳手拆卸，看看螺丝就知道了。
●优点是空间占用小、投资少、安装简便，可以直接装配在导向筒的轴瓦座上，不用增加其他附件；
●缺点是张力调整不恒定且调整カ小，在张力调整时，调整行程小，备用传送带存储量小。
●适用范围：适用于输送机皮带倾斜向上、输送机皮带平行与倾斜向上、水平输送但运量较少、运送距离短的输送机张紧器，在输送机皮带向下倾斜输送时，因为张紧器不能保证张紧力恒定，所以，容易发生皮带打滑物料堆积事故发生。
对于汽车发动机中的部件，通常使用的是张紧轮（Tensioner）而非涨紧轮（Expander）。
张紧轮是一种用于维持传动系统稳定的紧固装置，它通常以弹簧或液压装置的形式工作，通过对传动系统的张紧，保持传动带（如皮带、链条等）的适当紧度。这有助于防止传动带滑脱、松动或噪音等问题，并确保传动系统的正常运行。
相比之下，涨紧轮是一种在特定系统（如空气调节、液压系统等）中使用的装置，其作用是通过内部封闭系统的压力或容积的变化来达到调节和稳定的目的。
综上所述，对于汽车发动机中的部件，一般会使用张紧轮而不是涨紧轮来维持传动系统的稳定性和正常运行。
