车险风险系数高是指机动车辆保险的出险率高。机动车辆出险率高的原因很多。
首先是机动车辆社会保有量高，由此带来的是道路交通拥挤，容易发生交通事故。
第二是驾驶员队伍人员素质参齐，容易造成交通事故频发。
三是疲劳驾驶等因素。以上几种原因致使机动车辆风险系数居高不下。
数据表明，车损险的出险理赔率在20%以上，也就是至少每五个买车损险的就有一个得到了理赔，是商业车险里使用几率最高的险种。
车险出险率是指购买了机动车保险的车辆在一定时期内(通常为1年)一定数量的危险单位中可能出险的机率或平均出险频率，以百分数或千分数来表示。
车险续保时，保险公司会根据上一年度的车辆出险次数来确定保费。若您一年中无车险出险次数，来年保费可优惠10%；如果连续几年没有车险出险次数记录，那么保费优惠最高能达到30%左右。
没有一个保险公司可以被确定为理赔最快最好的公司。不同的保险公司都有自己的优势和特点，例如平安车险以“车险理赔快”的特点,可以最大程度满足投保人的实际需求；人保公司的特点是理赔快,保障全；而规模小一些的保险公司理赔速度反而更快。因此，选择保险公司时应该根据自己的需求和情况进行综合考虑，不能只看理赔速度这一项。
距数据统一罹患重大疾病的概率是72.18%，重疾险不光保重疾还保身价，所以说人人必备
去年下半年，车险进行了一次改革，新规从2020年9月19日正式实施。车险新规对交强险的费率浮动系数进行了调整，车辆若多年未出险的话，可享受更高的优惠，例如内蒙、青海、西藏、海南地区的车辆连续三年以上未发生有责交通事故，最高可享受50%保费优惠。
另外还对交强险赔付限额调整，赔付限额更高了。具体详情如下：
1、有责事故
（1）死亡赔付限额：改革前最多赔11万，改革后最多赔18万；
（2）医疗费用赔付限额：改革前最多赔1万元，改革后最多赔1.8万；
（3）财产损失赔偿限额：改革前后改革都都是2000元。
在有责的情况下，现在交强险最高可赔20万元。
2、无责事故
（1）死亡赔付限额：改革前最多赔1.1万，改革后最多赔1.8万；
（2）医疗费用赔付限额：改革前最多赔1千元，改革后最多赔1.8千；
（3）财产损失赔偿限额：改革前后改革都都是100元。
发生交通事故，且被保车辆无责，那么现在交强险最高可赔1.99万元。
出险频率高可能被拒保
"一般来说，总车款在10万~20万之间的保户，如果上一年出险四次以上，第二年续保的费用就得多交1000元左右；上一年理赔一次，第二年保费可打8折；上一年理赔三次，第二年保费不打折。"这种规定符合国家保监会对商业车险的费率浮动要求，交通事故率、违章率、保险赔付率较高的高风险车辆，在第二年续保车险时要多交保费。
2020年车险综合赔付率为59.47%，同比增长0.12%；车险综合费用率为39.52%，同比增长0.23%。合计来看，2020年车险综合成本率为98.99%，同比增长0.35%。
采矿业：指从事地下自然资源开发的产业。
根据联合国国际标准行业分类，分为采矿业与采石业。采矿业主要包括：煤和褐煤的开采；泥煤的采出；原油和天然气开采，以及同油气开采有关的服务。
但不包括勘探；铀矿和钍矿开采；金属矿开采；其他采矿和采石业。中国的国民经济行业分类中采掘业包括矿业、木材及竹材采运业和自来水生产及供应业。
过去10年，在油气矿产方面，石油、天然气十年新增资源量分别为101亿吨、6.85万亿立方米，约占新中国成立以来查明总量的25%、45%，发现玛湖、庆城等17个亿吨级大油田和安岳、苏里格等21个千亿立方米级大气田。
页岩气勘探开发取得长足进展，川南气田年产量达到117亿立方米，涪陵气田年产量达到67亿立方米；发现沁水千亿立方米级煤层气田。
