你知道吗？根据相关规定，项目的重大变更包括以下方面的变动：
①性质：建设项目使用功能发生变化的；
②规模：生产、处置或储存能力增大30%及以上的；导致废水第一类污染物排放量增加的；导致污染物排放量增加10%及以上的；
③地点：重新选址导致环境防护距离范围变化且新增敏感点的；
④生产工艺：新增产品品种或生产工艺、主要原辅材料、燃料变化；导致大气污染物无组织排放量增加10%及以上的；
⑤污染防治措施：新增废水直接排放口；废气主要排放口（废气无组织排放改为有组织排放的除外）；噪声、土壤或地下水污染防治措施变化；固体废物自行处置方式变化，以上导致不利环境影响加重的；事故废水暂存能力或拦截设施变化，导致环境风险防范能力弱化或降低的。
这些重大变动都会对环境产生较大影响，因此，在这些情况下，建设单位需要重新申请建设项目的环境影响评价手续。保护环境，从点滴做起！
该项目建议重新办理环评审批或备案手续，按照《关于修改〈建设项目环境影响评价分类管理名录〉部分内容的决定》（生态环境部第1号令）中第106项“房地产开发”，如涉及环境敏感区的或需自建配套污水处理设施的，重新编制环境影响报告表，其他的重新填报环境影响登记表。
矿山项目有土建、安装、建井、环境保护等。
金属非金属矿山重大事故隐患判定标准
一、金属非金属地下矿山重大事故隐患
（一）安全出口存在下列情形之一的：
1.矿井直达地面的独立安全出口少于2个，或者与设计不一致；
2.矿井只有两个独立直达地面的安全出口且安全出口的间距小于30米，或者矿体一翼走向长度超过1000米且未在此翼设置安全出口；
3.矿井的全部安全出口均为竖井且竖井内均未设置梯子间，或者作为主要安全出口的罐笼提升井只有1套提升系统且未设梯子间；
4.主要生产中段（水平）、单个采区、盘区或者矿块的安全出口少于2个，或者未与通往地面的安全出口相通；
5.安全出口出现堵塞或者其梯子、踏步等设施不能正常使用，导致安全出口不畅通。
（二）使用国家明令禁止使用的设备、材料或者工艺。
（三）不同矿权主体的相邻矿山井巷相互贯通，或者同一矿权主体相邻独立生产系统的井巷擅自贯通。
（四）地下矿山现状图纸存在下列情形之一的：
1.未保存《金属非金属矿山安全规程》（GB16423 -2020）第4.1.10 条规定的图纸，或者生产矿山每3个月、基建矿山每1个月未更新上述图纸；
2.岩体移动范围内的地面建构筑物、运输道路及沟谷河流与实际不符；
3.开拓工程和采准工程的井巷或者井下采区与实际不符；
4.相邻矿山采区位置关系与实际不符；
5.采空区和废弃井巷的位置、处理方式、现状，以及地表塌陷区的位置与实际不符。
（五）露天转地下开采存在下列情形之一的：
1.未按设计采取防排水措施；
2.露天与地下联合开采时，回采顺序与设计不符；
3.未按设计采取留设安全顶柱或者岩石垫层等防护措施。
（六）矿区及其附近的地表水或者大气降水危及井下安全时，未按设计采取防治水措施。
（七）井下主要排水系统存在下列情形之一的：
1.排水泵数量少于3台，或者工作水泵、备用水泵的额定排水能力低于设计要求；
2.井巷中未按设计设置工作和备用排水管路，或者排水管路与水泵未有效连接；
3.井下最低中段的主水泵房通往中段巷道的出口未装设防水门，或者另外一个出口未高于水泵房地面 7米以上；
4.利用采空区或者其他废弃巷道作为水仓。
（八）井口标高未达到当地历史最高洪水位1米以上，且未按设计采取相应防护措施。
（九）水文地质类型为中等或者复杂的矿井，存在下列情形之一的：
1.未配备防治水专业技术人员；
2.未设置防治水机构，或者未建立探放水队伍；
3.未配齐专用探放水设备，或者未按设计进行探放水作业。
（十）水文地质类型复杂的矿山存在下列情形之一的：
1.关键巷道防水门设置与设计不符；
2.主要排水系统的水仓与水泵房之间的隔墙或者配水阀未按设计设置。
（十一）在突水威胁区域或者可疑区域进行采掘作业，存在下列情形之一的：
1.未编制防治水技术方案，或者未在施工前制定专门的施工安全技术措施；
2.未超前探放水，或者超前钻孔的数量、深度低于设计要求，或者超前钻孔方位不符合设计要求。
（十二）受地表水倒灌威胁的矿井在强降雨天气或者其来水上游发生洪水期间，未实施停产撤人。
（十三）有自然发火危险的矿山，存在下列情形之一的：
1.未安装井下环境监测系统，实现自动监测与报警；
2.未按设计或者国家标准、行业标准采取防灭火措施；
3.发现自然发火预兆，未采取有效处理措施。
（十四）相邻矿山开采岩体移动范围存在交叉重叠等相互影响时，未按设计留设保安矿（岩）柱或者采取其他措施。
（十五）地表设施设置存在下列情形之一，未按设计采取有效安全措施的：
1.岩体移动范围内存在居民村庄或者重要设备设施；
2.主要开拓工程出入口易受地表滑坡、滚石、泥石流等地质灾害影响。
（十六）保安矿（岩）柱或者采场矿柱存在下列情形之一的：
1.未按设计留设矿（岩）柱；
2.未按设计回采矿柱；
3.擅自开采、损毁矿（岩）柱。
（十七）未按设计要求的处理方式或者时间对采空区进行处理。
（十八）工程地质类型复杂、有严重地压活动的矿山存在下列情形之一的：
1.未设置专门机构、配备专门人员负责地压防治工作；
2.未制定防治地压灾害的专门技术措施；
3.发现大面积地压活动预兆，未立即停止作业、撤出人员。
（十九）巷道或者采场顶板未按设计采取支护措施。
（二十）矿井未采用机械通风，或者采用机械通风的矿井存在下列情形之一的：
1.在正常生产情况下，主通风机未连续运转；
2.主通风机发生故障或者停机检查时，未立即向调度室和企业主要负责人报告，或者未采取必要安全措施；
3.主通风机未按规定配备备用电动机，或者未配备能迅速调换电动机的设备及工具；
4.作业工作面风速、风量、风质不符合国家标准或者行业标准要求；
5.未设置通风系统在线监测系统的矿井，未按国家标准规定每年对通风系统进行1次检测；
6.主通风设施不能在10分钟之内实现矿井反风，或者反风试验周期超过1年。
（二十一）未配齐或者随身携带具有矿用产品安全标志的便携式气体检测报警仪和自救器，或者从业人员不能正确使用自救器。
（二十二）担负提升人员的提升系统，存在下列情形之一的：
1.提升机、防坠器、钢丝绳、连接装置、提升容器未按国家规定进行定期检测检验，或者提升设备的安全保护装置失效；
2.竖井井口和井下各中段马头门设置的安全门或者摇台与提升机未实现联锁；
3.竖井提升系统过卷段未按国家规定设置过卷缓冲装置、楔形罐道、过卷挡梁或者不能正常使用，或者提升人员的罐笼提升系统未按国家规定在井架或者井塔的过卷段内设置罐笼防坠装置；
4.斜井串车提升系统未按国家规定设置常闭式防跑车装置、阻车器、挡车栏，或者连接链、连接插销不符合国家规定；
5.斜井提升信号系统与提升机之间未实现闭锁。
（二十三）井下无轨运人车辆存在下列情形之一的：
1.未取得金属非金属矿山矿用产品安全标志；
2.载人数量超过25人或者超过核载人数；
3.制动系统采用干式制动器，或者未同时配备行车制动系统、驻车制动系统和应急制动系统；
4.未按国家规定对车辆进行检测检验。
（二十四）一级负荷未采用双重电源供电，或者双重电源中的任一电源不能满足全部一级负荷需要。
（二十五）向井下采场供电的6kV～35kV系统的中性点采用直接接地。
（二十六）工程地质或者水文地质类型复杂的矿山，井巷工程施工未进行施工组织设计，或者未按施工组织设计落实安全措施。
（二十七）新建、改扩建矿山建设项目有下列行为之一的：
1.安全设施设计未经批准，或者批准后出现重大变更未经再次批准擅自组织施工；
2.在竣工验收前组织生产，经批准的联合试运转除外。
（二十八）矿山企业违反国家有关工程项目发包规定，有下列行为之一的：
1.将工程项目发包给不具有法定资质和条件的单位，或者承包单位数量超过国家规定的数量；
2.承包单位项目部的负责人、安全生产管理人员、专业技术人员、特种作业人员不符合国家规定的数量、条件或者不属于承包单位正式职工。
（二十九）井下或者井口动火作业未按国家规定落实审批制度或者安全措施。
（三十）矿山年产量超过矿山设计年生产能力幅度在20%及以上，或者月产量大于矿山设计年生产能力的20%及以上。
（三十一）矿井未建立安全监测监控系统、人员定位系统、通信联络系统，或者已经建立的系统不符合国家有关规定，或者系统运行不正常未及时修复，或者关闭、破坏该系统，或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息。
（三十二）未配备具有矿山相关专业的专职矿长、总工程师以及分管安全、生产、机电的副矿长，或者未配备具有采矿、地质、测量、机电等专业的技术人员。
二、金属非金属露天矿山重大事故隐患
（一）地下开采转露天开采前，未探明采空区和溶洞，或者未按设计处理对露天开采安全有威胁的采空区和溶洞。
（二）使用国家明令禁止使用的设备、材料或者工艺。
（三）未采用自上而下的开采顺序分台阶或者分层开采。
（四）工作帮坡角大于设计工作帮坡角，或者最终边坡台阶高度超过设计高度。
（五）开采或者破坏设计要求保留的矿（岩）柱或者挂帮矿体。
（六）未按有关国家标准或者行业标准对采场边坡、排土场边坡进行稳定性分析。
（七）边坡存在下列情形之一的：
1.高度200米及以上的采场边坡未进行在线监测；
2.高度200米及以上的排土场边坡未建立边坡稳定监测系统；
3.关闭、破坏监测系统或者隐瞒、篡改、销毁其相关数据、信息。
（八）边坡出现滑移现象，存在下列情形之一的：
1.边坡出现横向及纵向放射状裂缝；
2.坡体前缘坡脚处出现上隆（凸起）现象，后缘的裂缝急剧扩展；
3.位移观测资料显示的水平位移量或者垂直位移量出现加速变化的趋势。
（九）运输道路坡度大于设计坡度10%以上。
（十）凹陷露天矿山未按设计建设防洪、排洪设施。
（十一）排土场存在下列情形之一的：
1.在平均坡度大于1:5的地基上顺坡排土，未按设计采取安全措施；
2.排土场总堆置高度2倍范围以内有人员密集场所，未按设计采取安全措施；
3.山坡排土场周围未按设计修筑截、排水设施。
（十二）露天采场未按设计设置安全平台和清扫平台。
（十三）擅自对在用排土场进行回采作业。
三、尾矿库重大事故隐患
（一）库区或者尾矿坝上存在未按设计进行开采、挖掘、爆破等危及尾矿库安全的活动。
（二）坝体存在下列情形之一的：
1.坝体出现严重的管涌、流土变形等现象；
2.坝体出现贯穿性裂缝、坍塌、滑动迹象；
3.坝体出现大面积纵向裂缝，且出现较大范围渗透水高位出逸或者大面积沼泽化。
（三）坝体的平均外坡比或者堆积子坝的外坡比陡于设计坡比。
（四）坝体高度超过设计总坝高，或者尾矿库超过设计库容贮存尾矿。
（五）尾矿堆积坝上升速率大于设计堆积上升速率。
（六）采用尾矿堆坝的尾矿库，未按《尾矿库安全规程》（GB39496-2020）第6.1.9条规定对尾矿坝做全面的安全性复核。
（七）浸润线埋深小于控制浸润线埋深。
（八）汛前未按国家有关规定对尾矿库进行调洪演算，或者湿式尾矿库防洪高度和干滩长度小于设计值，或者干式尾矿库防洪高度和防洪宽度小于设计值。
（九）排洪系统存在下列情形之一的：
1.排水井、排水斜槽、排水管、排水隧洞、拱板、盖板等排洪建构筑物混凝土厚度、强度或者型式不满足设计要求；
2.排洪设施部分堵塞或者坍塌、排水井有所倾斜，排水能力有所降低，达不到设计要求；
3.排洪构筑物终止使用时，封堵措施不满足设计要求。
（十）设计以外的尾矿、废料或者废水进库。
（十一）多种矿石性质不同的尾砂混合排放时，未按设计进行排放。
（十二）冬季未按设计要求的冰下放矿方式进行放矿作业。
（十三）安全监测系统存在下列情形之一的：
1.未按设计设置安全监测系统；
2.安全监测系统运行不正常未及时修复；
3.关闭、破坏安全监测系统，或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息。
（十四）干式尾矿库存在下列情形之一的：
1.入库尾矿的含水率大于设计值，无法进行正常碾压且未设置可靠的防范措施；
2.堆存推进方向与设计不一致；
3.分层厚度或者台阶高度大于设计值；
4.未按设计要求进行碾压。
（十五）经验算，坝体抗滑稳定最小安全系数小于国家标准规定值的0.98倍。
（十六）三等及以上尾矿库及“头顶库”未按设计设置通往坝顶、排洪系统附近的应急道路，或者应急道路无法满足应急抢险时通行和运送应急物资的需求。
（十七）尾矿库回采存在下列情形之一的：
1.未经批准擅自回采；
2.回采方式、顺序、单层开采高度、台阶坡面角不符合设计要求；
3.同时进行回采和排放。
（十八）用以贮存独立选矿厂进行矿石选别后排出尾矿的场所，未按尾矿库实施安全管理的。
（十九）未按国家规定配备专职安全生产管理人员、专业技术人员和特种作业人员。
一、立项审批
1 、项目立项申请报告书（原件一份）
2 、项目建议书或项目可行性研究报告（一份）
3 、建设用地的权属文件或建设项目用地预审意见书（一份）
4 、项目建设投资概算（一份）
5 、银信部门出示的资金证明（原件一份）
6 、企业法人营业执照副本（复印件一份）（房地产项目需提供资质证明一份）
7 、项目地形图（一份）8 、有关职能部门的意见。
二、二、规划设计
1 、由市规划局根据城市总体规划和立项文件核发勘察设计红线，提供规划设计条件。
2 、建筑设计分为三个阶段，即方案设计、初步设计和施工设计。
3 、市城建局负责联系市有关部门对初步设计进行会审批复。
三、建设工程报建（一）建设工程报建，首先要提供如下资料到建委办理登记手续。
1 、计划部门核发的《固定资产投资许可证》或主管部门批准的计划任务书；
2 、规划部门核发的《建设用地规划许可证》和《建设工程规划许可证》；
3 、国土部门核发的《国有土地使用证》；
4 、符合项目设计资格设计单位设计的施工图纸和施工图设计文件审查批准书；
5 、人防办核发的《人民防空工程建设许可证》；
6 、消防部门核发的《建筑工程消防设计审核意见书》；
7 、防雷设施检测所核发的《防雷设施设计审核书》；
8 、地震办公室核发的《抗震设防审核意见书》；
9 、建设资金证明；
10 、工程预算书和造价部门核发的《建设工程类别核定书》；
11 、法律、法规规定的其他资料。
（二）公开招标的建设工程，要补充如下资料到招标办办理手续。
1 、建设单位法定代表人证明或法定代表人委托证明；
2 、建设工程施工公开招标申请表；
3 、建设工程监理公开招标申请表。
（三）邀请招标的建设工程，要补充如下资料到招标办办理手续。
1 、建设单位法定代表人证明或法定代表人委托证明；
2 、建设工程施工邀请招标审批表；
3 、建设工程监理邀请招标审批表；
4 、工商部门签发的私营企业证明；
5 、法人营业执照；
6 、其他申请邀请招标理由证明。
（四）直接发包的建设工程，要补充如下资料到招标办办理手续。
1 、建设单位法定代表人证明或法定代表人委托证明；
2 、建设单位申请安排建设工程施工单位报告；
3 、建设单位申请安排建设工程监理单位报告；
一般矿山事故死亡十人一下。十人以上是重大矿山事故。
非煤矿山重大安全生产隐患分类 非煤矿山企业有下列重大安全生产隐患和行为的，要立即停止生产，消除隐患：
1.没有按有关规定建立安全管理机构和安全生产制度，制定安全技术规程和岗位安全操作规程的。
2.超能力、超强度、超定员组织生产的。
3.相邻矿山开采错动线重叠，开采移动线与周边居民村庄、重要设备设施安全距离不符合相关要求，以及与相邻矿山开采相互严重影响安全的。
4.有严重水患，没有采取有效防范措施的。
5.没有按规定使用取得矿用产品安全标志的设备设施的。
6.危险性较大的设备设施未按规定经有资质的安全检测检验机构检测，以及经检测检验不合格的。
7.民爆器材库不符合规程规范要求以及违规、超量和混存的。
8.危险级排土场（废石场）没有治理，以及没有采取有效安全措施的。
9.露天矿山开采周边安全距离不符合相关法律法规、标准规定的。
10.露天矿山没有采用自上而下顺序、分台阶（层）开采的。
11.露天矿山企业没有对高陡边坡采取监测监控
中通道项目。
兰州中通道二期项目起点位于九州北，与兰州中通道终点 K50+750 相接，自北向南设置九州台1号隧道、2号隧道，在黄峪沟（七里河）向南至晏家坪（汽车南站）全部采用高架桥梁通过，在晏家坪（G212平交口南）接入G75兰临高速连接线，终点位于兰州南收费站，路线全长16.337公里。
项目共8个，总投资10.77亿元。本次集中开工共有8个项目，分别是鼎城区诚成汽车零部件制造生产线建设项目、常德机场增加通航功能建设项目、常德市猎人国防教育基地建设项目、鼎城区农村黑臭水体治理建设项目、鼎城区老旧小区改造工程建设项目、常德高新区智能化精密液压设备生产基地建设项目、常德高新区智能化热能工业设备产业园建设项目、高新大道（塔铁路—岗中西路）新建建设项目。
小米又一次进行了人事调整，这次是中国区的三个销售运营部门，统一由王晓雁负责，向卢伟冰汇报。王晓雁是小辣椒手机的创始人，2019 年加入小米，曾负责小米的电商渠道，此前已有多个被小米击败的前中国手机品牌高管负责小米的业务了。
早前雷军退出多家小米关联公司的法定代表人、执行董事或董事长职务，其中小米科技（武汉）有限公司法定代表人变更为现任小米集团副总裁的曾学忠；此前早已极受雷军看重的卢伟冰更是担任小米中国区总裁兼红米Redmi品牌总经理，还有这次的王晓雁，这些人士都有一个特别的地方，那就是他们都是被小米击败的前中国手机品牌高管。
曾学忠来自中兴，中兴曾做到国产手机品牌第一，不过如今的中兴手机在国内已没太大存在感；卢伟冰则来自金立手机，金立手机依靠线下渠道优势，与华为、vivo、OPPO、小米等竞争；小辣椒手机则是模仿小米的互联网营销、性价比等特点。
如今小米手机依然是国产手机三强之一，甚至成为国产手机在海外的旗帜，而这些被小米击败的前中国手机品牌高管却纷纷担任小米高管，而当年与雷军喝了一碗小米粥创立小米的那些创始人却悄悄隐退，形成了鲜明对比。
2010年小米几位创始人一起合作创立了小米，2011年底发售了第一部小米手机，随后两年多时间就在2014年三季度夺下国产手机品牌第一、全球第三的位置，这几乎也是小米手机最辉煌的时刻。
在那几年小米手机逐渐走上巅峰的时候，经常站在台前的就是黎万强，不过2014年小米手机登上巅峰的时候，黎万强退隐，到2019年黎万强因个人原因离职、改任高级顾问。在黎万强退隐之后，小米手机在国内手机市场的排名逐渐下滑，先后被华为手机、vivo和OPPO击败，当然再也没有回到国内手机市场第一名。
此后小米的创始人之中的几个如周光平等陆续因其他原因或是离开小米、或是退隐，而被小米击败的其他中国手机品牌的前高管如常程、卢伟冰、曾学忠等纷纷加入小米并获得重用，因此有人笑称为复仇者联盟。
在这些中国手机品牌的前高管加入后，小米手机在国内市场虽然表现不太理想，但是它在国际市场却发展非常顺利，海外出货量节节攀升，海外出货量突破1亿部，海外出货量占比近七成，成为国产手机品牌当中海外出货量最高、海外出货量占比最高的中国手机品牌。
从去年以来，由于众所周知的原因，华为手机快速衰退，小米手机迎来了一波反弹，但是今年Q3的数据却显示小米的上升势头被遏制，国内出货量同比下滑2%，全球市场的出货量更是同比下滑7%，显示出海外市场的跌幅比国内市场更大。
面对市场的变化，小米再次进行人事调整希望扭转局面，不过业界人士指出小米手机四季度的表现可能更差，因为荣耀手机在国内市场反弹，荣耀手机、vivo、OPPO在国内市场给小米施加巨大压力；在国际市场则面临着苹果、OPPO、realme的压力。
手机业务是小米的主要收入来源，占比在六成左右，可以说手机业务决定着小米的发展前景，不过小米创始人兼董事长雷军表示汽车业务将成为他的最后一次创业，因此全力投入，这次退出多家小米关联公司的重要职务显示出他发展汽车业务的决心，然而汽车市场已极为拥挤，新造车企业已有近十家，传统汽车企业也在加大力度进入新能源汽车市场，近期丰田更是一口气发布了15款新能源车型，雷军进入汽车市场能如当年拓展小米手机那么顺利么？
